====Werkstoffpaarung (Tabelle)====
{| {{Tabelle
}}
|+ {{Mark
|Haft- und Gleitreibungszahlen<br />Anhaltswerte für den Maschinenbau}}
! Werkstoffpaarung
! Haftreibungszahl μ<sub>0</sub> (trocken)
! Haftreibungszahl μ<sub>0</sub> (geschmiert)
! Gleitreibungszahl μ (trocken)
! Gleitreibungszahl μ (geschmiert)
|-
| Feld 1-1
| Feld 2-1
| Feld 3-1
| Feld 4-1
| Feld 5-1
|-
| Feld 1-2
| Feld 2-2
| Feld 3-2
| Feld 4-2
| Feld 5-2
|-
| Feld 1-3
| Feld 2-3
| Feld 3-3
| Feld 4-3
| Feld 5-3
|-
| Feld 1-4
| Feld 2-4
| Feld 3-4
| Feld 4-4
| Feld 5-4
|-
| Feld 1-5
| Feld 2-5
| Feld 3-5
| Feld 4-5
| Feld 5-5
|-
| Feld 1-6
| Feld 2-6
| Feld 3-6
| Feld 4-6
| Feld 5-6
|-
| Feld 1-7
| Feld 2-7
| Feld 3-7
| Feld 4-7
| Feld 5-7
|-
| Feld 1-8
| Feld 2-8
| Feld 3-8
| Feld 4-8
| Feld 5-8
|-
| Feld 1-9
| Feld 2-9
| Feld 3-9
| Feld 4-9
| Feld 5-9
|-
| Feld 1-10
| Feld 2-10
| Feld 3-10
| Feld 4-10
| Feld 5-10
|-
| Feld 1-11
| Feld 2-11
| Feld 3-11
| Feld 4-11
| Feld 5-11
|-
| Feld 1-12
| Feld 2-12
| Feld 3-12
| Feld 4-12
| Feld 5-12
|-
| Feld 1-13
| Feld 2-13
| Feld 3-13
| Feld 4-13
| Feld 5-13
|}
Der Reibungszustand kann auch über die spezifische Schmierfilmdicke ermittelt werden.
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08:58, 2. Sep. 2008
