| schaltbare Kupplungen ||- Übertragung per Formschluss oder im Kraftschluss, je nach Kupplungstyp. <br> - Im Betrieb (Formschluss) kein weiterer Kraftaufwand zur aufrechterhaltung nötig. <br> - Kraftschlüssige Kupplungen auch bei hoher Last und hohen Drehzahlen schaltbar. <br> - Manche Kupplungen können große Drehmomente trotz kleiner Bauweise übertragen. || - Formschlüssige Kupplungen nur im Stillstand schaltbar. <br> - Durch Wärmeentstehung durch Schaltvorgänge kann Wärme anhand der Reibung entstehen. <br> - Hoher Verschleiß.der Reibflächen<br> - Hohe Kosten.
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| nicht schaltbare Kupplungen ||*Drehstarre Kupplungen übertragen Drehbewegungen Drehstarr und gleichen dabei Wellenversetzungen auskönnen Wellenversatz (radial, Axial) ausgleichen. <br> *Die Kupplungen können Übertragen große Drehmomente bei kleiner Baugröße übertragen. <br> *Manche Kupplungstypen (Klauenkupplung) ermöglichen eine Formschlüssige ÜbertragungVerbindung. <br> *Gelenkkupplungen Gelenkwellen gleichen Wellenverlagerungen großen Winkelversatz, ohne Drehmomentverlust, aus. <br> *Gelenkwellen haben zu dem Wellenausgleich noch die Möglichkeit, können Längen über Schiebesitze auzugleichen. <br> *Elastische Kupplungen ermöglichen einen radialen sowie einen axialen Ausgleich von Wellenverlagerungen. <br> * Elastische Kupplungen können Stöße und Schwingungen aufnehmen. <br> Metallfederkupplungen sind für hohe Arbeitstemperaturen ausgelegt. <br> || *Keine Trennung der Verbindung während des Betriebes. <br> *Starre Kupplungen können keine Wellenversetzungen ausgleichenkeinen dürfen Wellenversatz haben.<br>
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| Sonderkupplungen || Kupplungen dienen zur Absicherung des Systems. <br> Halten die Kosten bei Überlastung klein. <br> Unterbrechen bei Überlast den Kraftschluss. <br> Keine Ausfallzeiten des Systems beim Einbau von Durchrastkupplungen. <br> Keine defekten Bauteile . | NachteilTeure Herrstellung der Kupplungen. <br> Einbaugrößen sind begrenzt. <br> Anschaffungspreise sind hoch. <br>
