Mercedes SLS

Allgemeines

Der Mercedes Benz SLS AMG ist ein Coupe mit Flügeltüren. Der Sportwagen von Mercedes Benz kam am 27 März 2010 in den Handel. Die Bezeichnung SLS ist die Kurzform für „Sport Leicht Super“. Es ist der erste Mercedes - Benz mit Flügeltüren seit dem 300 SL aus dem Jahre 1957 der den Ruf von Mercedes entschieden prägte.

Der Mercedes SLS AMG ist als erstes Mercedes Fahrzeug komplett und eigenständig von AMG hergestellt. Der Motor wird von einem einzigen Arbeiter von Hand zusammengesetzt. Seit der Saison 2010 wir der Mercedes SLS AMG in der Formel 1 als Safety car eingestetzt.

Karosserie und Innenraum

Der Karosserierohbau besteht aus Aluminium und wiegt 241 Kg, die Außenhaut besteht ebenso aus Aluminium. Die beiden Flügeltüren wiegen jeweils 18 Kg und haben kleine Sprengsätze an den Schanieren die dazu dienen um die Türen abzusprengen falls das Auto nach einem Unfall auf dem Dach liegen sollte. So wird die Bergung von Verletzten erheblich erleichtert. Wie es bei Sportwagen typisch ist, hat der Mercedes SLS AMG eine Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse von 47 zu 53 Prozent. Der österreichische Autozulieferer Magna Steyr bekam den Auftrag die Karosserie zu produzieren und liefert sie ebenso wie die Flügeltüren fertig Lackiert an AMG.

Die Innenraumgestaltung des SLS AMG soll laut Hersteller Elemente aus der Gestaltung eines Flugzeug-Cockpits aufnehmen: zentral angeordnete Instrumente in Piloten-Optik, eine zum Fahrer geneigte Mittelkonsole als zentrale Bedieneinheit mit flugzeugtypischen Bedienelementen (der Schaltknüppel ähnelt dem Schubhebel eines Jets) und vier an Strahltriebwerke erinnernde Lüftungselemente.

Motor und Getriebe

Bei dem Motor handelt es sich um einen V8-Saugmotor mit Trockensumpfschmierung. Er hat einen Hubraum von 6208 cm3 und ist als Frontmittelmotor eingebaut. Die besonders tiefe Einbaulage des Motors verdankt er der Trockensumpfschmierung. Als besonderheit hat er einen neu entwickelten Ansaugtrackt. Die Motorhöchstleistung beträgt 420 kW (571 PS) bei 6800 Umdrehungen pro Minute. Der Motor entwickelt ein maximales Drehmoment von 650 Newtonmetern und wiegt 206 Kilogramm.

Der SLS AMG besitzt ein Direkt an der Hinterachse montiertes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.Motor und Getriebe sind über ein sogenanntes Torque Tube starr miteinander verbunden. Ein mechanisches Sperrdifferential ist serienmäßig. Für die Getriebeabstimmung stehen vier verschiedene Fahrprogramme von „komfortabel“ bis „sportlich“ zur Verfügung. Eine sogenannte Race-Start-Funktion ermöglicht Starts mit optimalem Schlupf an der Hinterachse.

Technische Daten

- Preis: ab 183.260 € (2010)

- Radstand: 2680 mm

- Maße L × B × H: 4638 × 1939 × 1262 mm

- Leergewicht: 1620 kg

- Tankinhalt 85 l

- Kofferraumvolumen: 176 l

- Flügeltüren mit 70° Öffnungswinkel, 1500 mm Türhöhe

- Heckspoiler (fährt ab 120 km/h aus)

- Höchstgeschwindigkeit: 317 km/h (elektronisch abgeregelt)

- Leistungsgewicht: 2,78 kg/PS

- Beschleunigung 0–100 km/h: 3,8 s

- Beschleunigung 0–200 km/h: 12,0 s

- Verbrauch: 13,2 l Super Plus

- Abgasnorm: EURO 5

- CO2-Ausstoß: 314 g/km.

Motor

- Bezeichnung: M159

- Flüssigkeitsgekühlter V8-Viertakt-Otto-Motor

- geschmiedete und feingewuchtete Kurbelwelle aus Stahl

- DOHC, elektrohydraulisch verstellbare Nockenwellen, Tassenstößel

- vier Ventile je Zylinder, hydraulischer Ventilspielausgleich

- elektronische Benzineinspritzung

- zwei 74 mm Drosselklappen

- Magnesium-Saugrohr

- Schmiedekolben

- zweiflutige Abgasanlage mit Fächerkrümmern

- Hubraum: 6208 cm3

- Leistung: 420 kW (571 PS) bei 6800 min

- Literleistung: 67,6 kW (92,0 PS)

- Gewicht: 206 kg

Räder

- Felge: geschmiedete Leichtmetallfelgen in den Dimensionen 9.50 × 19 Zoll (vorn) und 11 × 20 Zoll (hinten)

- Reifen: 265/35 R 19 (vorn), 295/30 R 20 (hinten)