Zündschloss

Beleuchtetes Pkw-Zündschloss Zündanlasschalter 3 stufigDas Zündschloss dient dazu, motorisierte Transportmittel vor unautorisierter Benutzung zu sichern.

Verbrennungsmotoren und hier speziell Otto-Motoren bedürfen einer elektrischen Zündung. Ist diese Zündung unterbrochen, kommt es zum Stillstand des Motors bzw. lässt sich der Motor nicht starten (Ausnahme: Motorweiterlaufschaltung).

Dieselmotoren als Selbstzünder benötigen keine elektrische Zündung, dennoch werden hier auch die Bezeichnungen Zündung, Zündschlüssel und Zündschloss verwendet. Wird hier das Schloss betätigt, so öffnet ein Magnetventil die Kraftstoffzufuhr, somit kann der Motor gestartet werden. Wird die „Zündung“ abgeschaltet, so sperrt das Magnetventil die Kraftstoffzufuhr und bringt den Motor zum Stillstand.

Das Zündschloss ist kombiniert mit dem Zündanlassschalter und vereinigt oft mehrere Funktionen (Stellungen auf dem Bild):

Lenkradschloss, Lenkradarretierung im abgezogenen Status (LOCK) erste Stufe der Stromversorgung im Fahrzeug (z.B. Radio) (ACC) Zündung und Motor-Verbraucher mit Spannung zu versorgen (Normalbetriebsstellung) (ON) Einschalten des elektrischen Anlassers (Druckpunkt bei weiterer Schlüsseldrehung) (START) Bei Pkw befindet sich das Zündschloss in der Regel seitlich an der Lenksäule oder auf der Mittelkonsole, bei Motorrädern am Lenker.

Das Zündschloss wird zunehmend von Chipkarten-Systemen, Keyless Go- und Fingerabdruck-Erkennungssystemen ersetzt, da der Zündschlüssel bei einem Unfall ein nicht unerhebliches Verletzungsrisiko für das Knie des Fahrers darstellt.

Am Ende des Lenkradschlosses befindet sich der mehrstufige Zündanlassschalter für die zuvor beschriebenen elektrischen Funktionen. An diesen Schalter kommt man erst nach Ausbau des Zündschlosses.