Achsen, Wellen und Zapfen

Achsen, Wellen und Zapfen begegnen uns überall im Alltag. Am Rasenmäher, der Schubkarre, am Bobby-Car der Kinder, bei der Modelleisenbahn oder in anderen Dimensionen die Antriebswelle der Ozeanriesen.

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  Rasenmährer

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  Schubkarrenrad

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  Modelleisenbahn

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  Antriebswelle Cap San Diego

Funktion und Wirkung

Achsen

Achsen sind zum Tragen und Lagern von Laufrädern, Seilrollen, Hebel etc.. Sie übertragen kein Drehmoment.
Sie werden durch Querkräfte auf Biegung, weniger durch Längskräfte zusätzlich noch auf Zug oder Druck beansprucht.

Achsen werden unterteilt in:

1. feststehende Achsen
2. umlaufende Achsen
   

Feststehende Achse

Umlaufende Achse

Feststehende Achsen:
Auf feststehenden Achsen drehen sich die Teile (z.B. Seilrollen) lose. Wegen der nur ruhend oder schwellend auftretenden Biegung beanspruchungsmäßig günstig.

Umlaufende Achsen:
Auf ihnen sitzen die Bauteile (z.B. Laufräder) fest. Umlaufende Achsen werden wechselnd auf Biegung beansprucht, daher ist ihre Tragfähigkeit geringer als bei feststehenden Achsen. Bei umlaufenden Achsen ist eine leichte Wartung der Lager möglich.

Wellen

Welle

Wellen drehen sich um ihre eigene Achse und übertragen das Drehmoment auf Zahnräder, Riemenscheiben usw.
Wellen werden auf Torsion und durch Querkräfte zusätzlich auf Biegung beansprucht.
Durch Kegelräder/schrägverzahnte Stirnräder werden zusätzliche Längskräfte in Wellen eingeleitet.


Es gibt zwei Sonderausführungen von Wellen:

Gelenkwellen

Gelenkwelle

Gelenkwellen werden eingesetzt um die Drehbewegung zwischen nicht fluchtenden und in ihrer Lage veränderlichen Wellenteilen zu übertragen. Sie werden im Werkzeugmaschinenbau und im Kraffahrzeugbau eingesetzt.
Aufbau:
Gelenkwellen bestehen aus mehren Teilen, der Antriebswelle, den beiden Einfach-Gelenken und einer Teleskopwelle.

Biegsame Wellen

Biegsame Welle

Biegsame Wellen dienen zum Antrieb von Maschinen mit kleiner Leistung, die keinen festen Standort haben. Dies sind z.B. Handschleifmaschinen und Handfräsen.
Sie werden auch eingesetzt bei ortsfesten Geräten, bei denen ein starker Versatz zum Antrieb besteht. Das ist z.B. bei einem Tacho der Fall.
Aufbau:
Biegsame Wellen bestehen aus schraubenförmig in mehreren Lagen und mehrgängig gewickelten Stahldrähten (1), die von einem beweglichen Metallschutzschlauch (3) umgeben sind. Der Metallschlauch kann durch ein Stahlband verstärkt worden sein (2).

Frage 1: Welches Bauteil überträgt kein Drehmoment? Lösung

Zapfen

Achszapfen

Einzelzapfen
a) Spur-, b) Kugelzapfen

Zapfen dienen zum Tragen und Lagern von Maschinenelementen. Sie sind meist abgesetzte Enden von Wellen und Achsen oder als Einzelelement (z.B. Kurbelzapfen) vorhanden. Zapfen können zylindrisch, kegelig oder kugelförmig ausgebildet sein.

Gestalten und Entwerfen

Werden Achsen, Wellen und Zapfen entworfen, so ist ihre äußere Form abhängig von ihrer Verwendung und von den Bauteilen, die aufgenommen werden.

Gestaltungsgrundsätze zum Thema Festigkeit

Diese Regeln sollten beachtet werden:

1. Gedrängte Bauweise mit kleinen Rad- und Lagerabständen.
   
2. Dauerbruchgefahr ausschalten.
   
3. Möglichst einfache und kostensparende Fertigung.
   
4. Vermeidung gefährdeter Kerbstellen.
   
5. Keil- und Passfedernuten nicht bis an die Übergänge heranführen.
   
6. Räder und Scheiben gegen axiales Verschieben durch Distanzscheiben- oder hülsen, Stellringe und nicht durch Sicherungsringe sichern.
   
7. Möglichst Fertigwellen verwenden.
   
8. Feststehende Achsen gegenüber umlaufenden bevorzugen wegen der günstigeren Beanspruchungsverhältnisse.
   
9. Lager dicht an Scheibe und Räder setzen.

Gestaltungsgrundsätze zum Thema Elastisches Verhalten

1. Bei langen Wellen auf Verdrehung achten (Torsion).
   
2. Bei hohen Drehzahlen Schwingungen des Systems beachten.
   
3. Genaue rechnerische Ermittlung der Neigung, Durchbiegung bzw. torsionskritischen Drehzahl ist bei mehrfach abgesetzten Wellen zeitaufwändig. (Es werden Rechnerprogramme benutzt.)
   
4. Sind steife Wellen gefordert, müssen diese kurz gestaltet oder als Hohlwellen ausgeführt werden.
   
5. Allgemein ist eine möglichst hohe kritische Drehzahl anzustreben, mindestens 10-20% über Betriebsdrehzahl.

Kritische Drehzahl

Um eine möglist hohe kritische Drehzahl zu ereichen, müssen folgende Punkte beachtet werden:

1. Die vorhandenen Lager möglichst dicht an Scheiben und Räder setzen, um die Durchbiegung klein zu halten.
   
2. Bei hohen Drehzahlen die Wellen und Achsen sorgfältig auswuchten, um die Fliehkräfte klein zu halten.
   
3. Bauteile, die sich auf den Wellen und Achsen befinden (wie z.B. Scheiben, Räder, Kupplungen), leicht bauen, damit sie ein kleines Massenträgheitsmoment haben.

Werkstoff

Aus wirtschaftlichen Gründen wird der Werkstoff für Achsen, Wellen und Zapfen nicht hochwertiger als unbedingt erforderlich ausgewäht. Bei besonderen Anforderungen an die Achsen und Wellen kann der Einsatz von hochwertigen Werkstoffen erforderlich werden.

Beanspruchung	Werkstoffe
normal beanspruchte Achsen und Wellen	unlegierte Baustähle z.B. S235, S275
höher beanspruchte Achsen und Wellen	Vergütungsstähle z.B. 25CrMo4, 28Mn6
Beanspruchung auf Verschleiß	Einsatzstähle z.B. C15, 17CrNiMo6

Frage 2: Was sollte man tun um eine möglichst hohe kritsche Drehzahl zu erreichen? Lösung

Berechnunghinweise

Hier sind ein paar Hinweise, um die Übungsaufgabe leichter lösen zu können.

Überschlägige Ermittlung des Durchmessers einer Achse mit Kreisquerschnitt

Durchmesserermittlung

d´ = Wellen- bzw. Achsdurchmeser in mm
M = Moment in Nmm / Nm
σ_bD = Biegedauerfestigkeit in N/mm²

Statische Sicherheit

Nachweis der statischen Sicherheit

S_F = vorhandene Sicherheit gegen Fließen
S_Fmin = Mindestsicherheit gegen Fließen
σ_bmax = maximale Biegespannung in N/mm²
σ_bF = Biegefließgrenze in N/mm²
Τ_tmax = maximale Verdrehspannung, Torsionsspannung in N/mm²
Τ_tF = Torsionsfließgrenze in N/mm²

Dynamische Sicherheit

Nachweis der dynamischen Sicherheit


S_D = vorhandene Sicherheit gegen Dauerbruch
S_Derf = erforderliche Sicherheit gegen Dauerbruch
σ_ba = Biegeausschlagsspannung in N/mm²
σ_bGW = Biegegestaltwechselfestigkeit in N/mm²
Τ_ta = Torsionsausschlagsspannung in N/mm²
Τ_tGW = Torsionsgestaltwechselfestigkeit in N/mm²

Übungsaufgabe

Aufgabe

Die Skizze zeigt die Lagerung der oberen Bandrolle einer Bandsäge mit D = 400 mm Durchmesser. Bei einer Antriebsleistung der Säge von P = 3 kW bei n = 750 min^-1 ist aufgrund der erforderlichen Vorspannung des Sägebandes und unter Berücksichtigung der vorliegenden Betriebsverhältnisse mit einer Rollenkraft F ≈ 1 kN zu rechnen.

1) Der Durchmesser d₁ der Achse aus S235JR ist überschlägig zu ermitteln. Für die verschiebbaren Innenringe der Wälzlager (Rillenkugellager DIN 625) ist für die Achse die Toleranzklasse j5 vorzusehen.
Lösung
2) Für den auf volle 5 mm gerundeten Achsdurchmesser d₁ ist die erforderliche Sicherheit gegen Fließen S_F nachzuweisen.
Lösung
3) Für den auf volle 5 mm gerundeten Achsdurchmesser d₁ ist die erforderliche Sicherheit gegen Dauerbruch S_D nachzuweisen. (Übergangsradius r = 0,6 mm, Oberflächenrauheit RZ = 6,3 μm).
Lösung

Druckversion der Aufgabe

Literatur

	Roloff/Matek: Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch; Vieweg Verlag, 18.Auflage, 2007, ISBN 978-3-8348-0262-0, Preis € 36,90
	Roloff/Matek: Maschinenelemente, Formelsammlung; Vieweg Verlag, 9.Auflage, 2008, ISBN 978-3-8348-0534-8, Preis € 20,90
	Roloff/Matek: Maschinenelemente, Aufgabensammlung; Vieweg Verlag, 14.Auflage, 2007, ISBN 978-3-8348-0340-5 , Preis € 26,00
	Alfred Böge: Handbuch Maschinenbau; Vieweg Verlag, 18.Auflage, 2007, ISBN 978-3-8348-0110-4 , Preis € 69,90
	Tabellenbuch Metall; Europa Lehrmittel Verlag, 44.Auflage, 2008, ISBN 978-3-8085-1724-6 , Preis € 23,80
	Schierbock: Formeln und Tabellen für metalltechnische Berufe; Bildungsverlag Eins, 17.Auflage, 2007, ISBN 978-3-8239-7140-5 , Preis € 13,80

--Teddy 08:10, 30. Aug. 2008 (CEST)