Zuletzt geändert am 22. Mai 2010 um 08:55

Hier finden Sie die Antworten auf die Fragen 1-3 aus dem Artikel Hydrodynamischer Drehmomentwandler.

Fragen:

  1. Wodurch kommt die Drehmomentverstärkung zustande?
  2. Mit welchem Bauteil, bei Schaltgetrieben, ist der Drehmomentwandler vergleichbar?
  3. Frage kommt noch!


Antworten:

  1. Durch den Ölrückstau der sich, bei unterschiedlichen Drehzahlen von Pumpen- und Turbinenrad, am Leitrad bildet.
  2. Mit der Kupplung bei Schaltgetrieben.