Abgasanlage
Abgasanlage
Ein Dieselrußpartikelfilter ist eine Einrichtung zur Reduzierung der im Abgas von Dieselmotoren vorhandenen Partikel.Dabei gibt es zwei Funktionsweisen, die sich grundsätzlich unterscheiden: Wandstromfilter & Durchflussfilter , bei der ersten Variante durchströmen die Abgase im Filter eine poröse Wand.Beim Durchflussfilter durchfließen die Abgase den Filter entlang seiner inneren Oberfläche. Im PKW kam der Dieselpartikelfilter erstmals 1985 in der Mercedes-Benz S-Klasse auf dem US-Markt zum Einsatz.
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Abgasrückführung
Die Abgasrückführung (AGR) wird zur Minderung von Stickoxiden (NOx) verwendet, welche bei der Verbrennung von Kraftstoff in Ottomotoren & auch Dieselmotoren entstehen. Diese Reduktion ist nötig, um die vorgeschriebenen Emissionsgrenzwerte einzuhalten. In Dieselmotoren dienen sie zusätzlich der Geräuschreduzierung, in Otto-Motoren der Senkung des Kraftstoffverbrauches.
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Auspuff
Die Bestandteile eines gängigen Pkw mit Ottomotor sind in Richtung des Abgasstroms:
Abgaskrümmer Hosenrohr Vorschalldämpfer Katalysator Mittelschalldämpfer Endschalldämpfer Endrohr
Abgaskrümmer:Der Abgaskrümmer wird direkt mit dem Zylinderkopf verbunden.Er besteht aus Grauguss oder Edelstahl. Um die strengen Abgasnormen und eine weitere Senkung des Kraftstoffverbrauchs zu erreichen, gibt es bei neueren Motoren eine Abgasrückführung.Ein Ventil , welches am Krümmer sitzt , verbindet diesen mit dem Ansaugsystem .
Hosenrohr:Das Hosenrohr ist per Verschraubung mit dem Abgaskrümmer starr verbunden.Mit dem Katalysator ist das Hosenrohr über das sogenannten Flexrohr verbunden ,welches meist metallisch. Diese Verbindung dämpft die Schwingungen und Wankbewegungen des Motors von der am Unterboden befestigten Abgasanlage.
Katalysator: Er filtert zusammen mit der Lambdasonde die Abgase. Er wird von unten mit einem angeschweißten Blech vor Spritzwasser geschützt.
