Bremsanlage
Beschreibung:
Die Bremsanlage ist eine der wichtigsten, wenn nicht sogar die wichtigste Komponente eines Kfz. Durch entsprechende Ausbildung ist diese Erkenntnis jedem Fachmann ständig bewusst.
Gesetzlich vorgeschrieben bei Kraftfahrzeugen (PKW) sind zwei voneinander unabhängig wirkende Bremssysteme.
Die hydraulische Betriebsbremse wirkt auf alle vier Räder. An den Vorderrädern wirken bei modernen Fahrzeugen Scheibenbremsen. An den Hinterrädern werden *Scheiben- oder *Trommelbremsen verbaut.
Über das Bremspedal wird im Hauptbremszylinder Flüssigkeitsdruck erzeugt. Dieser Druck wird über Leitungen an die Räder weitergegeben. Bei Scheibenbremsen wird der Bremsdruck über Bremssättel in Spannkraft umgewandelt, welche beidseitig feststehende Bremsbeläge an die mit dem Rad rotierende Bremsscheibe presst.
Durch die erzeugte Reibung wird eine Bremswirkung erzielt. Bei Trommelbremsen werden über Radbremszylinder innenliegende Bremsbacken gegen die Innenseite der Bremstrommel gedrückt, wodurch die Drehbewegung des Rades erschwert wird.
Die Feststellbremse (Handbremse) dient zusätzlich als Notbremse und wirkt über eine mechanische Betätigung (fast immer) auf die Hinterräder.
Scheibenbremsen: Eigenschaften:
-guter Dosierbarkeit
-guter Wärmeableitung
-guter Schmutzabweisung
-geringem *Fading
-gleichmäßiger Bremswirkung
Trommelbremsen:
Eigentschaften:
-Selbstverstärkung
-Schmutzgeschützer Aufbau
-Feststellbremse einfacher auszuführen
-Standzeit der Bremsbeläge groß
-Belagwechsel und Wartung sind aufwändig
-Wärmeabfuhr schlecht
-Neigung zum Fading
- Als Fading (englisch: fade = dahinschwinden) bezeichnet man ein unerwünschtes Nachlassen der Bremswirkung eines mechanischen Bremssystems durch Wärme. Dabei kann sich nach mehrmaligem oder längerem Bremsen der Bremsweg dramatisch verlängern. Um die Unfallgefahr zu verringern wird versucht, die Bremse durch Luftzufuhr zu kühlen. Bei schweren Fahrzeugen benutzt man bei längeren Bremsungen eine Dauerbremse.
*Trommelbremse:
*Scheibenbremsen:
Wartung:
Vor Fahrtantritt vom ordnungsgemäßen Zustand und von der einwandfreien Funktion der Bremsanlage durch Ziehen an beiden Bremshebeln überzeugen.
Die Bremsbeläge müssen gleichmäßig und dicht an der Bremsscheibe anliegen und sich beim Loslassen der Hebel sofort wieder von ihr lösen.
Insbesondere den Zustand der Bremsgummis / Bremsbeläge und der Seilzüge / Hydraulikleitungen überprüfen. Beschädigte oder verschlissene Gummis / Beläge müssen sofort von einem Fachhändler ausgetauscht werden, da ansonsten keine ausreichende Bremswirkung gewährleistet ist.
Rostige oder ausgefranste Seilzüge zur Sicherheit ebenfalls austauschen, da diese andernfalls leicht reißen können.
- Elektronische Regelsysteme sollen ein sicheres Führen eines Kraftfahrzeugs beim Bremsen, Beschleunigen und Lenken gewährleisten.
Folgende Regelsysteme finden Anwendung: -ABS (Anti-Blockier-System), verhindert Blockieren der Räder beim Bremsen.
-BAS (Brems-Assistent), erkennt Notsituationen und bewirkt kürzere Bremswege.
-SBC (Sensotronic Brake Control), verkürzt Bremswege und erhöht die Fahrstabilität beim Bremsen in Kurven.
Fragen zu Bremsanlagen.
1. Was sind die Eigenschaften von Schreibenbremsen?
2. Was sind die Eigenschaften von Trommelbremsen?
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