Diesel-Einspritzverfahren

Diesel-Einspritzverfahren
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Dieselmotor		Common Rail

Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der Luft vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.

Tabellenüberschrift

Einspritzverfahren	Brennraumgestaltung	Einsritzung in den	Düsenbauart	Einspritzdruck	Motorlauf
Wirbelkammerverfahren	unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum	Nebenraum	Drosselzapfendüse	200 bar bis 450 bar	weicher und ruhigen Motorlauf
Vorkammerverfahren	unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum	Nebenbrennraum	Zapfendüse	200 bar bis 450 bar	weicher und ruhiger Motorlauf
Mittenkugelverfahren	nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben	Brennraum	Einlochdüse	170 bar bis 200bar	weicher und ruhiger Motorlauf
Direkt-Einspritzverfahren	nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden	Hauptbrennraum	Mehrlochdüse	350 bar bis 2200 bar	harte Verbrennung und ein lauter Motorlauf Wirbelkammerverfahren Brennraumgestaltung: unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum Einsritzung in den: Nebenraum Düsenbauart: Drosselzapfendüse Einspritzdruck:200 bar bis 450 bar Motorlauf: weicher und ruhigen Motorlauf Vorkammerverfahren Brennraumgestaltung: unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum Einsritzung in den: Nebenbrennraum Düsenbauart: Zapfendüse Einspritzdruck: 200 bar bis 450 bar Motorlauf: weicher und ruhiger Motorlauf Mittenkugelverfahren Brennraumgestaltung: nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben Einsritzung in den: Brennraum Düsenbauart: Einlochdüse Einspritzdruck: 170 bar bis 200bar Motorlauf: weicher Motorlauf und einen leisen Motorlauf Direkt-Einspritzverfahren Brennraumgestaltung: nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden Einsritzung in den: Hauptbrennraum Düsenbauart: Mehrlochdüse Einspritzdruck: 350 bar bis 2200 bar Motorlauf: harte Verbrennung und ein lauter Motorlauf Fragen Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen? Dieselmotoren mit direkter Einspritzung haben gegenüber der indirekter Einspritzung zwei wesentliche Vorteile Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung haben gegenüber direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf (Grund) Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem link über Prüfen Diesel-Einspritzverfahren: Antworten Weblinks Diesel-Einspritzverfahren als Google-Suchbegriff Diesel-Einspritzverfahren in der Wikipedia Diesel-Einspritzverfahren hier in bs-wiki.de mit Google Diesel-Einspritzverfahren als Youtube-Video Autobild