Ladedruckregelung

Definition

Die Hauptwirkungsgrad eines Turboladers wird so festgelegt, dass ein Aufladungseffekt im mittleren Drehzahlbereich und bei geringen Abgasströmen erzielt wird. Theoretisch hatte die zur Folge, dass die Aufladung umso größer wird je schnell die Abgasströme das Verdichterrad des Turboladers pssieren. Dies hätte einen unzulässig hohen Ladedruck im oberen Drehzahlbereich zur Folge. Der Ladedruck muss daher geregelt werden um einen Kapitalen Motorschaden zu vermeiden.

Arten der Ladedruckregelung

Mechanisch-pneumatische Ladedruckregelung

• 2.1.1. Ladedruckregelventil (Dampfrad)

Bei einem Ladedruckventil wird eine Membran durch eine Schraubfeder mit einem bestimmt Ladedruck veranschlag. Wenn der zulässige durch die Schraubfeder festgelegte Ladedruck überwunden wird, öffnet sich das Ventil. Die überschüssigen Abgase strömen in der Bypass-Leitung um den Turbolader herum und gelangen Direkt in die Abgasanlage. Das Ladedruckventil kann an jeder beliebigen Stelle vor der Abgasturbine angebracht sein.

• 2.1.2. Ladedruckregelung mit Bypass-Klappe

IN BEARBEITUNG

• 2.1.3. Ladedruckregelung mit Umluftrventil

IN BEARBEITUNG

Elekrische Ladedruckregelung

IN BEARBEITUNG

Ladedruckregelung mit verstellbarer Turbinengeometrie (VTG)

IN BEARBEITUNG