Reifen und Felgen
In Bearbeitung von Phillip Alexander Peters und Manuel S.--M.D.S. 11:04, 22. Apr. 2010 (CEST)--Peet25 11:01, 22. Apr. 2010 (CEST)
Inhaltsverzeichnis
Felgenbeschhriftung
Felgenarten
- Stahlfelge - Leichtmetallfelgen - Magnesiumfelgen * Einteilige * Zweiteilige * Dreiteilige
Aufbau der Felge
Felgenbezeichnung
Ungeteilte Felge:
8 J x 15 H2 ET 20
8 = Maulwieite in Zoll J = Abmessung zum Felgenhorn x = ungeteilte Felge ( Tiefbettfelge ) 15 = Felge in Zoll H2 = 2 Humps 20 = Einpresstiefe 20mm
Geteilte Felge:
8,0 — 22
8,0 = Maulweite 8,0 Zoll -- = Schrägschulterfelge 22 = Felgendurchmesser 22 Zoll
Zusatzinformation zu den Beschriftungen
FH = Flathump auf der Außenseite FH2 = Beidseitiger Flat Hump H2 = Beidseitiger Hump CH = Combination aus Hump und Flat Hump. Dabei ist der Flat Hump auf der Außenschulter und der Hump auf der Innenschulter SDC = Halbtiefbettfelge EH = Extedended Hump (erhöter Hump) TD = das ist eine spezielle Felge mit reduzierter Hornhöhe, dadurch entsteht ein besserer Federungskomfort des Reifens. der Reifewulsliegt in einer Rille in der Felgenschulter, so kann der Wuls bei drucklosen Reifen nicht abspringen. Die Angabe von Maulweite und Felgendurchmesser sind in Milimeter.
Aufbau des Reifens
Reifenarten
- Sommerreifen
- Winterreifen ( M&S )
- Allwetterreifen ( 4 Season )
- Spikes - Reifen
- Geländereifen
- Reifen mit Notlaufeigenschaften ( Run-Flat-Reifen )
- Lkw Reifen
- Slicks Reifen
- Semi Slicks
- Wide-oval-Reifen
- C-decken Reifen
- Reinforced Reifen
- Ballonreifen
- Niederquerschnittreifen
- Tube Tyre
Reifenarten nach Bauart
- Diagonalreifen
- Radialreifen ( Gürtelreifen )
Reifenbeschriftung
195/65 R 15 91 H
195 = Reifenbreite in mm 65 = Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite in %
Zusatzinformation auf den Reifen
- Reinforces
Anforderung an die Reifen
- Langliebigkeit
- Gute Bremsresultate von Somemrreifen sowohl bei nasser und trockener Fahrbahn
- Aufnahme der Gewichtskraft des Fahrzeugs (Tragfähigkeit)
- Auffangen (Abfedern) von Fahrbahnstößen
- Übertragen von Antriebs-, Brems-, und Seitenführungskräften
- Robustheit und Rissfestigkeit
- Geringer Rollwiderstand (Kraftstoffverbrauch)
- Hochgeschwindigkeitsfestigkeit
- genügend Lebensdauer (geringer Abrieb)
- geräusch- und vibrationsarmes (leises) Abrollen
- Rutschwiderstand
- dynamische Beständigkeit
- Luftdichtigkeit
- Alterungsbeständigkeit
- gutmütiges, sicheres Fahrverhalten
Fragen zum Referat
- Nenne 3 Reifenarten?
- Was machen die Humps?
- Nenne 2 Felgenarten?