Vollelektrische Zündung

In Arbeit...

Grundsätzliche Funktion

Zündzeitpunkt und Schließwinkel werden bei der vollelektronischen Zündung wie bei der EZ nach einem im Mikrocomputer gespeicherten Kennfeld errechnet. Der Unterschied ist die VZ hat eine ruhende Hochspannungsverteilung anstelle eines rotierenden Verteilers.

Aufbau

Quelle: www.biat.uni-flensburg.de

1 Batterie

2 Zündstartschalter

3 Sicherung

4 2 Doppelfunkenspulen. Eingänge (von oben nach unten):

 - Ansteuerung 1. Doppelfunkenspule
 - Ansteuerung 2. Doppelfunkenspule
 - Masse
 - Spannungsversorgung, Klemme 15 

5 Motorsteuergerät

6 Drehzahlsensor / Impulsgeberrad

7 Positionssensor / Nockenwelle

8 Klopfsensor

--Orlando89 10:12, 15. Mai 2008 (CEST)