Zylinder und Zylinderkopf: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. März 2006, 11:46 Uhr
Wassergekühlte Zylinder und Kurbelgehäuse sind in einem
Stück aus Grauguss oder Aluminium- Legierung gegossen,
die luftgekühlten Zylinder sind einzeln aus Leichtmetall
gegossen und werden mit dem Kurbelgehäuse verschraubt.
Inhaltsverzeichnis
Luftgekühlter Zylinderkopf
Der Zylinderkopf wird aus Al-Legierung hergestellt und ist
mit Kühlrippen versehen. Da der Wärmeübergang an das Kühlmittel
luft schlechter ist als Kühlflüssigkeit muss die Kühlfläche durch
Kühlrippen vergrößert werden.
Zylinderkopf
Der Zylinderkopf bildet den oberen Anschluss des Verbrennungsraums.
Er ist durch die Zylinderkopfschrauben mit der eingelegten
Zylinderkopfdichtung auf dem Zylinderblock befestigt.
Flüssigkeitsgekühlte Zylinder
Die Zylinder flüssigkeitsgekühlter Motoren sind meist zu
einem Block zusammengefasst. Der doppelwandige Zylinderblock wird
von Kühlkanälen durchzogen. die Kühlflüssigkeit wird durch die
Wasserpumpe zugeführt, kühlt die Zylinderwandungen und fließt durch
kanäle in den Zylinderkopf
Fragen zum Zylinderkopf
- Die Aufgaben der Zylinderkopfdichtung sind?
- Warum ist der Zylinderkopf vom Ottomotor Al?
Hier findet ihr die Antworten zum Thema Zylinder und Zylinderkopf
Wartung und Reparaturen
Hier findet ihr informationen über Reparturen und wartung am Zylinderkopf
