Hydrodynamischer Drehmomentwandler: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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# Wodurch kommt die Drehmomentverstärkung zustande? | # Wodurch kommt die Drehmomentverstärkung zustande? | ||
# Mit welchem Bauteil, bei Schaltgetrieben, ist der Drehmomentwandler vergleichbar? | # Mit welchem Bauteil, bei Schaltgetrieben, ist der Drehmomentwandler vergleichbar? | ||
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Version vom 27. Mai 2010, 09:40 Uhr
Hier finden Sie die Antworten auf die Fragen 1-3 aus dem Artikel Hydrodynamischer Drehmomentwandler.
Fragen:
- Wodurch kommt die Drehmomentverstärkung zustande?
- Mit welchem Bauteil, bei Schaltgetrieben, ist der Drehmomentwandler vergleichbar?
- Aus welchen Bauteilen besteht der Drehmomentwandler?
Antworten:
- Durch den Ölrückstau der sich, bei unterschiedlichen Drehzahlen von Pumpen- und Turbinenrad, am Leitrad bildet.
- Mit der Kupplung bei Schaltgetrieben.
- Der Drehmomentwandler besteht aus dem Pumpenrad, Leitrad mit Freilauf, Tubinenrad, Gehäusedeckel und der Überbrückungskupplung.
