Hydrodynamischer Drehmomentwandler: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | # Durch den Ölrückstau der sich, bei unterschiedlichen Drehzahlen von Pumpen- und Turbinenrad, am Leitrad bildet | + | # Durch den Ölrückstau der sich, bei unterschiedlichen Drehzahlen von Pumpen- und Turbinenrad, am Leitrad bildet. |
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Version vom 20. Mai 2010, 11:50 Uhr
Hier finden Sie die Antworten auf die Fragen 1-3 aus dem Artikel Hydrodynamischer Drehmomentwandler.
Fragen:
- Wodurch kommt die Drehmomentverstärkung zustande?
- Mit welchem Bauteil, bei Schaltgetrieben, ist der Drehmomentwandler vergleichbar?
- Frage kommt noch!
Antworten:
- Durch den Ölrückstau der sich, bei unterschiedlichen Drehzahlen von Pumpen- und Turbinenrad, am Leitrad bildet.
- Mit der Kupplung bei Schaltgetrieben.
