Stellung der Räder: Antwortartikel: Unterschied zwischen den Versionen
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# Rückstellkräfte nach der Kurvenfahrt entstehen durch Spreizung und Nachlauf! | # Rückstellkräfte nach der Kurvenfahrt entstehen durch Spreizung und Nachlauf! | ||
| − | # Fahrzeuge mit Vorderradantrieb und positiven Lenkrollenhalbmesser! | + | # Fahrzeuge mit Vorderradantrieb und positiven Lenkrollenhalbmesser haben eine Nachspur! |
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Version vom 20. Mai 2010, 12:37 Uhr
Hier seht ihr die Antworten auf die Fragen in dem Artikel Stellung der Räder
Fragen:
- Was bewirkt ein positiver Lenkrollhalbmesser?
- Durch welche Radeinstellgrößen entstehen Rückstellkräfte nach einer Kurvenfahrt?
- Bei welchem Antriebskonzept wird üblicherweise die Nachspur verwendet?
Antworten:
- Ein positiver Lenkrollhalbmesser bewirkt das, dass Fahrzeug bei einseitiger Bremsung schief zieht!
- Rückstellkräfte nach der Kurvenfahrt entstehen durch Spreizung und Nachlauf!
- Fahrzeuge mit Vorderradantrieb und positiven Lenkrollenhalbmesser haben eine Nachspur!
Dieser Artikel wurde erstellt von Karsten M. und Michael G.
