Felge: Unterschied zwischen den Versionen
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Eingesetzt werden die aus guss meist bei schweren Lkw´s, die aus Leichtmetall werden für Pkw und Krafträder verwendet. | Eingesetzt werden die aus guss meist bei schweren Lkw´s, die aus Leichtmetall werden für Pkw und Krafträder verwendet. | ||
Version vom 30. April 2010, 13:18 Uhr
Felge
Inhaltsverzeichnis
Aufbau
Die Felge besteht aus dem Felgenhorn, der Felgenschulter, dem Felgenbett, den hump, der Maulweite die in zoll angegeben ist genau wie der Felgendurchmesser der auch in zoll angegeben ist und der Einpresstiefe die in millimeter angegeben ist.
Radarten
Es gibt verschiedene Radarten, man unterscheiet zwischen Scheibenrad, Speichenrad und dem Dratspeichenrad.
Das Scheibenrad kann aus Stahl oder aus Leichtmetall bestehen. Das aus stahl wird gepresst, dadurch hat es eine recht preiswerte Herstellung, außeredem leitet es Wärme gut ab, genau wie das Scheibenrad aus leichtmetall es leitet wärme auch gut ab, aber es ist nich so preiswert in der Herstellung da es gegossen wird, dafür ist es besonders leicht im gegensatz zum stahl. Verwendeung findet das Scheibenrad aus Stahl bei Pkw´s und Lkw´s, das aus leichtmetall mehr bei Pkw´s bei Lkw´s nur auf Kundensonderwunsch.
Das Speichenrad wird gegossen und kann aus Guss oder auch aus Leichtmetall bestehen. Beide haben durch die Speichen eine gute belüftung der Bremsen , das aus Guss hat außerdem eine hohe Festigkeit und das aus Leichtmetall ist besonders leicht. Eingesetzt werden die aus guss meist bei schweren Lkw´s, die aus Leichtmetall werden für Pkw und Krafträder verwendet.
Das Drahtspeichenrad, es ist zwar leicht, elastisch und hat auch eine gute Bremsenbelüftung, doch verwendung findet es kaum, da es sehr teuer ist und die reinigung dieser Räder sehr aufwändig.
