Zylinder, Zylinderkopf: Unterschied zwischen den Versionen
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Zylinderblock und Kurbelgehäuseoberteil sind in einem Stück gegossen aus | Zylinderblock und Kurbelgehäuseoberteil sind in einem Stück gegossen aus | ||
Version vom 24. August 2009, 19:13 Uhr
Dieser Artikel wird bearbeitet von Mark Fochler... 
V12-Motorblock
Aufgaben und Beanspruchung
Aufgaben
- Zusammen mit dem Kolben den Verbrennungsraum bilden.
- Führung des Kolbens durch den Zylinder.
Beanspruchung
- Hohe Verbrennungsdrücke und Temperaturen.
- Große Wärmespannungen durch schnelle Temperaturwechsel.
- Verschleiß der Zylinderlaufbahn durch Kolbenreibung
und Verbrennungsrückstände.
- Erhöhte Reibung beim Kaltstart, unvergaster Kraftstoff wäscht Schmierfilm am Zylinder ab.
Eigenschaften der Werkstoffe
- Große Festigkeit und Formsteifigkeit
- Gute Wärmeleitung
- Geringe Wärmedehnung
- Große Verschleißfestigkeit
- Gute Gleiteigenschaft für die Zylinderlauffläche
Zylinderbauarten
Flüssigkeitsgekühlte Zylinder
|Die Zylinder flüssigkeitsgekühlter Motoren
sind meist zu einem Block zusammengefasst.
Der doppelwandige Zylinderblock wird von
Kühlkanälen durchzogen; die Kühlflüssigkeit
wird durch die Wasserpumpe zugeführt, kühlt die
Zylinderwandungen und fließt durch Kanäle in
den Zylinderkopf.
Zylinderkurbelgehäuse
Zylinderblock und Kurbelgehäuseoberteil sind in einem Stück gegossen aus
- Gusseisen mit Lamellengrafit(Grauguss)
