Kühlkreislauf und Gefrierschutz: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 19. Juni 2008, 11:57 Uhr

Aufbau&Funktion Kühlkreislauf

Der Kühlkreislauf besteht aus dem "kleinen Kühlkreislauf" und dem "großen Kühlkreislauf", in dem folgende Bauteile verbaut sind:

1. Kühlflüssigkeitspumpe
2. Thermoschalter
3. Temperaturfühler
4. Thermostat
5. Ausgleichsbehälter
6. Kühler
7. Ventilator
8. Ölkühler
9. Wärmetauscher und -abschaltventil

Die Kühlflüssigkeit sorgt dafür das die überschüssige Wärme des Motors durch den Kreislauf zum Kühler und zur Innenraumheizung geführt wird. Somit kann dieser nicht überhitzen. Weitere Aufgaben bestehen darin, das System zu schmieren und vor Korrosion zu schützen.

Gefrierschutz

Das Kühlmittel besteht grundliegend aus Wasser dem ein Zusatz beigefügt wurde der den Gefrierpunkt herabsetzt. Restbestandteile sind Farbstoffe. Der Frostschutz wird benötigt, weil Wasser die negative Eigenschaft sich beim gefrieren auszudehnen, das wird verhindert durch die Herabsetzung des Gefrierpunktes. Würde man den Frostschutz weglassen, würde es zur Folge haben, dass der Motorblock "aufplatzt"; das Kühlsystem ausfällt und undicht wird.

Das Messen mit dem Refraktometer ist schnell und einfach.

In der BBS-Winsen Luhe stehen zu Versuchen Handrefraktometer der Firma Krüss zur Verfügung.

Zusätzliche Kühlung durch einen Lüfter

Der Lüfter ist eine Zusatzkühlung der Kühlflüssigkeit die durch den Kühler läuft. Er wird mittels eines Thermoschalters gesteuert.

--Scavenger 13:45, 15. Mai 2008 (CEST)