Wiegesystem: Unterschied zwischen den Versionen
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Die zwischen Fahrgestell und Aufbau montierte LKW – Waage ist ein hochmodernes elektronisches Messgerät. Das Gewicht des leeren oder beladenem Aufbaus wird mithilfe von Wiegezellen, die zwischen dem Fahrgestell und Aufbau des LKWs montiert werden ermittelt. Die Wiegezellen sind so robust das sie einen jahrelangen Betrieb bei Regen, Frost, Schnee, Wind und Straßenschmutz garantieren. Trotzdem sind sie so empfindlich das sie schon kleinste Gewichtsveränderungen ansprechen. Mit dem Wiegesystem kann jederzeit und an jedem Beliebigen Ort der Aufbau gewogen werden. Dadurch entfällt die Fahrt zu einer stationären Waage. Das Wiegesystem wiegt den Aufbau permanent, sodass das Fahrzeug genau beladen werden kann. | Die zwischen Fahrgestell und Aufbau montierte LKW – Waage ist ein hochmodernes elektronisches Messgerät. Das Gewicht des leeren oder beladenem Aufbaus wird mithilfe von Wiegezellen, die zwischen dem Fahrgestell und Aufbau des LKWs montiert werden ermittelt. Die Wiegezellen sind so robust das sie einen jahrelangen Betrieb bei Regen, Frost, Schnee, Wind und Straßenschmutz garantieren. Trotzdem sind sie so empfindlich das sie schon kleinste Gewichtsveränderungen ansprechen. Mit dem Wiegesystem kann jederzeit und an jedem Beliebigen Ort der Aufbau gewogen werden. Dadurch entfällt die Fahrt zu einer stationären Waage. Das Wiegesystem wiegt den Aufbau permanent, sodass das Fahrzeug genau beladen werden kann. | ||
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Weil es unterschiede im Fahrzeugaufbau der auszustattenden Fahrzeuge gibt können sich auch teilweise konstruktive Unterschiede bei der Montage der Waagen ergeben. Das Wiegesystem kann bei jedem neu Fahrzeug sofort eingebaut werden, es kann natürlich auch bei älteren Fahrzeugen die noch kein Wiegesystem haben nachgerüstet werden. | Weil es unterschiede im Fahrzeugaufbau der auszustattenden Fahrzeuge gibt können sich auch teilweise konstruktive Unterschiede bei der Montage der Waagen ergeben. Das Wiegesystem kann bei jedem neu Fahrzeug sofort eingebaut werden, es kann natürlich auch bei älteren Fahrzeugen die noch kein Wiegesystem haben nachgerüstet werden. | ||
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Das am Fahrgestell montierte Wiegesystem besteht grundsätzlich aus den die Last tragenden Wiegezellen, einem Anzeigegerät, einem Drucker, einer Verteilerdose und der elektrischen Verkabelung. | Das am Fahrgestell montierte Wiegesystem besteht grundsätzlich aus den die Last tragenden Wiegezellen, einem Anzeigegerät, einem Drucker, einer Verteilerdose und der elektrischen Verkabelung. | ||
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Ein optimale Genauigkeit der Waage wird nur erreicht, wenn alle Flächen, wo die Wiegezellen montiert werden, waagerecht und die Bohrungen zur Montage so exakt sind, dass die Schrauben leicht einschraubbar sind. | Ein optimale Genauigkeit der Waage wird nur erreicht, wenn alle Flächen, wo die Wiegezellen montiert werden, waagerecht und die Bohrungen zur Montage so exakt sind, dass die Schrauben leicht einschraubbar sind. | ||
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Aktuelle Version vom 9. Juni 2008, 22:59 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Das Wiegesystem allgemein
Die zwischen Fahrgestell und Aufbau montierte LKW – Waage ist ein hochmodernes elektronisches Messgerät. Das Gewicht des leeren oder beladenem Aufbaus wird mithilfe von Wiegezellen, die zwischen dem Fahrgestell und Aufbau des LKWs montiert werden ermittelt. Die Wiegezellen sind so robust das sie einen jahrelangen Betrieb bei Regen, Frost, Schnee, Wind und Straßenschmutz garantieren. Trotzdem sind sie so empfindlich das sie schon kleinste Gewichtsveränderungen ansprechen. Mit dem Wiegesystem kann jederzeit und an jedem Beliebigen Ort der Aufbau gewogen werden. Dadurch entfällt die Fahrt zu einer stationären Waage. Das Wiegesystem wiegt den Aufbau permanent, sodass das Fahrzeug genau beladen werden kann.
Weil es unterschiede im Fahrzeugaufbau der auszustattenden Fahrzeuge gibt können sich auch teilweise konstruktive Unterschiede bei der Montage der Waagen ergeben. Das Wiegesystem kann bei jedem neu Fahrzeug sofort eingebaut werden, es kann natürlich auch bei älteren Fahrzeugen die noch kein Wiegesystem haben nachgerüstet werden.
Überblick über das Wiegesystem
Das am Fahrgestell montierte Wiegesystem besteht grundsätzlich aus den die Last tragenden Wiegezellen, einem Anzeigegerät, einem Drucker, einer Verteilerdose und der elektrischen Verkabelung.
Anzeiger Verteilerdose
Drucker Wiegezelle
Ein optimale Genauigkeit der Waage wird nur erreicht, wenn alle Flächen, wo die Wiegezellen montiert werden, waagerecht und die Bohrungen zur Montage so exakt sind, dass die Schrauben leicht einschraubbar sind.
Beim Einbau muss darauf geachtet werden das außer den Wiegezellen keine anderen fahrzeugspezifischen Bauteile, wie z.B. Auspuff, Verstrebungen und des gleichen zwischen dem Aufbau und dem Chassis vorhanden sind. Dadurch würde die Genauigkeit des Wiegesystems wesentlich beeinträchtigt.
Die Belastbarkeit pro Wiegezelle beträgt 12 Tonnen bei einem LKW mit einem Siloaufbau. Es gibt auch Wiegezellen die eine Belastbarkeit pro Wiegezelle von 6 - 29 Tonnen.
Die Wiegezellen sollten nicht weiter als ca. 1 m von den äußeren Punkten des Aufbaus entfernt montiert werden, um größere überhängende Lasten zu vermeiden.
Fragen
1. Wie hoch ist die Belastbarkeit pro Wiegezelle bei einem LKW mit Siloaufbau?
2. Können Wiegesysteme auch nachgerüstet werden?
3. Wie weit sollten Wiegezellen von den äußeren Pukten des Aufbaus entfernt sein?
Technische Maße
Quellen: www.feldbinder.com
