Elektronische Leerlaufregelung: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. Mai 2008, 10:47 Uhr
In Arbeit . . .
Funktionsweise
In einem Regelkreis werden die informationen des Drehzahlsensors und der Motortemperatur verarbeitet und vom Steuergerät ein Drehschieber in der Bypass-Leitung so angesteuert, dass die Motordrehzahl einem Sollwert entspricht.
a) Wann arbeitet die Leerlaufregelung ? Die Leerlaufregelung arbeitet,sobald der Leerlaufschalter des Drosselklappensensors schlißt.
b)Wie hängen Bypass-Öffnung und Motordrhzahl zusammen? Je weiter der Drehschieber die Bypass-Leitung öffnet,umso mehr Luft saugt der Motor an, umso mehr kraftstoff eird eingespritzt und umso höher ist die Leerlaudrehzahl.
Leerlaufsteller und seine Ansteuerung
Der Leerlaufsteller (Einwcklungssteller) besteht aus einem Elektromotor,mit dessen Anker ein Drehschieber verbunden ist. Der Anker des Elektromotors wird von einer Spiralfeder festgehalten.
Arbeitsweise
Der mit Gleichstrom arbeitende Elektromotor des Leerlaufdrehstellers wird zur Leerlaufregulierung vom Steuergerät angetaktet,die antaktung der ein- und ausschaltzeit geschied in einem Zeitraum von 0,01 sec. Den prozetualen anteil der Einschaltzeit bezeichnet man als Tastverhältnis.
--S.Hörner 09:50, 15. Mai 2008 (CEST)
