Vollelektrische Zündung: Unterschied zwischen den Versionen

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== Aufbau der vollelektrischen Zündung ==
 
== Aufbau der vollelektrischen Zündung ==
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Version vom 22. Mai 2008, 07:38 Uhr

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Grundsätzliche Funktion

Zündzeitpunkt und Schließwinkel werden bei der vollelektronischen Zündung wie bei der EZ nach einem im Mikrocomputer gespeicherten Kennfeld errechnet. Der Unterschied ist die VZ hat eine ruhende Hochspannungsverteilung anstelle eines rotierenden Verteilers.



Aufbau der vollelektrischen Zündung

Doppelfunkenzündspule

VZ_doppel.gif

Quelle: www.biat.uni-flensburg.de


1 Batterie

2 Zündstartschalter

3 Sicherung

4 2 Doppelfunkenspulen. Eingänge (von oben nach unten):

  • Ansteuerung 1. Doppelfunkenspule
  • Ansteuerung 2. Doppelfunkenspule
  • Masse
  • Spannungsversorgung, Klemme 15

5 Motorsteuergerät

6 Drehzahlsensor / Impulsgeberrad

7 Positionssensor / Nockenwelle

8 Klopfsensor




Einzelfunkenzündspule

Dz_sp2.gif

Quelle: www.biat.uni-flensburg.de



Arbeitsweise der vollelektrischen Zündung

--Orlando89 10:12, 15. Mai 2008 (CEST)