Wiegesystem: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 28. April 2008, 09:47 Uhr

Wiegesystem Das Wiegesystem

Allgemein:

Die zwischen Fahrgestell und Aufbau montierte LKW – Waage ist ein hochmodernes elektronisches Messgerät. Das Gewicht des leeren oder beladenem Aufbaus wird mithilfe von Wiegezellen, die zwischen dem Fahrgestell und Aufbau des LKWs montiert werden ermittelt. Die Wiegezellen sind so robust das sie einen jahrelangen Betrieb bei Regen, Frost, Schnee, Wind und Straßenschmutz garantieren. Trotzdem sind sie so empfindlich das sie schon kleinste Gewichtsveränderungen ansprechen.

Weil es unterschiede im Fahrzeugaufbau der auszustattenden Fahrzeuge gibt können sich auch teilweise konstruktive Unterschiede bei der Montage der Waagen ergeben. Das Wiegesystem kann bei jedem neu Fahrzeug sofort eingebaut werden, es kann natürlich auch bei älteren Fahrzeugen die noch kein Wiegesystem haben nachgerüstet werden.

Überblick über das Wiegesystem: Das am Fahrgestell montierte Wiegesystem besteht grundsätzlich aus den die Last tragenden Wiegezellen, einem Anzeigegerät, einem Drucker, einer Verteilerdose und der elektrischen Verkabelung.

     Anzeiger        Verteilerdose

     Drucker          Wiegezelle

Ein optimale Genauigkeit der Waage wird nur erreicht, wenn alle Flächen, wo die Wiegezellen montiert werden, waagerecht und die Bohrungen zur Montage so exakt sind, dass die Schrauben leicht einschraubbar sind.

Beim Einbau muss darauf geachtet werden das außer den Wiegezellen keine anderen fahrzeugspezifischen Bauteile, wie z.B. Auspuff, Verstrebungen und des gleichen zwischen dem Aufbau und dem Chassis vorhanden sind. Dadurch würde die Genauigkeit des Wiegesystems wesentlich beeinträchtigt.

Die Belastbarkeit pro Wiegezelle beträgt 12 Tonnen.

Die Wiegezellen sollten nicht weiter als ca. 1 m von den äußeren Punkten des Aufbaus entfernt montiert werden, um größere überhängende Lasten zu vermeiden.

Technische Maße