Das komprimierte BenzinKraftstoff-Luft-Gemisch wird gezündet und dadurch . Dadurch wird der Kolben nach unten gedrückt. Dabei verschließt der Kolben den Einlaßkanal, so dass nicht mehr vom Kraftstoff-Luft-Gemisch einströmt. Jetzt Nun wird das Gemisch im Kurbelgehäuse vorverdichtet ( leicht komprimiert verdichtet). Kurz vor dem unteren UT (unterer Totpunkt ) werden der Überströmkanal und der Auslaßkanal freigegeben. Da das Gemisch im Kurbelgehäuse unter Druck steht, werden die Verbrennungsgase aus dem Zylinder gedrückt und entweichen - der Zylinder wird mit dem neuem Gemisch gefüllt.

Der Kolben bewegt sich wieder nach oben. Der Überströmkanal und der Auslaßkanal werden wieder verschlossengeschlossen, das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder wird komprimiert. Gleichzeitig wird im im Kurbelgehäuse frisches BenzinKraftstoff-Luft-Gemisch angesaugt.