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Version vom 20. Juni 2006, 13:51 Uhr

Sebastian Webs Moin,

da ich hier nicht allzuweit ausholen möchte, beginne ich mit meiner Geburt...ich hatte mich mit meiner Mutter auf den 11. April 1984 geeinigt. Nun folgt ein kleiner Sprung ins Jahr 2001. Nach Erreichen des Realschulabschlusses, nach zwei fehlgeschlagenen Einstellungstests bei der Polizei Hamburg und Schleswig-Holstein, gab ich meinen Traumberuf auf und begann wohl oder übel mit der Ausbildung zum Elektroinstallateur. Im Januar 2004 reichte es mir dann, ich brach die Ausbildung im dritten Lehrjahr ab. Diesen Beruf, in dem die Lehre nicht mal einen Hauch von Spaß machte, sah ich keine Zukunft für mich. Ich wollte nicht mein Leben lang Wände aufstemmen, Löcher für UP-Dosen senken, Durchbrüche bohren, etc., ich hatte besseres vor. Aber zunächst möchte ich mich bei dieser Gelegenheit noch einmal recht herzlich bei meinen ehemaligen Lehrern Herrn Schwarzer und Herrn Reinisch von der BBS Winsen für das Beseitigen meiner damaligen Schlafstörungen bedanken. Nach Erwerb meines Waffenscheins (Klasse B)im Jahr 2002, genauer gesagt nach dem Kontakt meines ersten Fahrzeuges (einem VW Jetta II) mit einem Knallerbsenstrauch, bemerkte ich ein zunehmendes Interesse meiner Person an Kraftfahrzeugen, in erster Linie natürlich an meinem. Nachdem der Wagen dann nach einem Jahr mit einem 80/60 Fahrwerk, 7,5x13 und 9x13 ATS Classic Felgen und einer GTI 16V Bremsanlage zwar satt auf der Straße lag, entstanden beim Einbau des Hartmann Fächerkrümmers jedoch erhebliche Probleme. Es waren genau 5 Probleme, 4 davon hießen Stehbolzen und steckten zur Hälfte im Zylinderkopf und zur anderen Hälfte in meiner Hand Arsch und kaputt war, dachte ich mir: "Das hättest du auch sicher: ich werde KFZ-Mechatroniker. Nach einem Praktikum im Mai/Juni 2004 und dem Ausschöpfen des Vitamin B/C Kontingents meiner Familie (Vitamin B/C = Beziehungen / Connections) unterschrieb ich den Ausnutzungsvertrag beim Mobilitätszentrum (zu deutsch: Autohaus) Kuhn & Witte in Jesteburg. Dort habe ich nun meine Lebensaufgabe gefunden...die Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker. Bis Januar 2008 werde ich hauptsächlich den schönen Werkstattboden weiter auf hochglanz polieren, meinen Schrubbmaschinenführerschein erwerben und vielleicht auch noch ein paar Audi und VW Fahrzeuge warten und instandsetzen (und natürlich meiner Nebentätigkeit als Reifenhotelfachmann weiter nachkommen).

Noch ein paar Infos zu meiner Person, um alle Klarheiten zu beseitigen:

Name: Sebastian Webs

Alter: 22 (ändert sich jährlich am 11.04.), zuletzt 2006

Größe: stolze 188 cm (Höhe)

Hobbies: Party, Freunde, privat schrauben, Hände schrubben, etc.

Um euch nicht weiter zu langweilen hier noch ein paar Fotos:

Mein Zuhause...

Mein Fortbewegungsmittel...

Datei:F6CE8ED092BC11DAA7CBF61555D4152B.jpg

Hier noch ein paar Infos zum Fahrzeug...

Modell:            Audi 90 quattro 20V 
Bauzeit:           1988 - 1991 
Motor:             20V Reihenfünfzylinder 
Antrieb:           permanenter Allradantrieb 
Bremsen vorne:     Girling 60 Doppelkolbenbremse mit
                   innenbelüfteten Scheiben 276 x 25 
Bremsen hinten:    Girling Einkolbenbremssattel mit
                   massiven Scheiben 245 x 10 
Fahrwerk VA:       McPherson Federbeine 
Fahrwerk HA:       McPherson Federbeine 
Lenkung:           Zahnstange (16,8:1) mit Servo 
Reifen:            205/50 VR 15, LK 4x108 
Leergewicht:       1360 kg 
L x B x H:         4403 x 1695 x 1364 mm 
Radstand:          2537 mm 
Vmax:              eingetragene 218 km/h 
0 - 100 km/h:      8,0 Sekunden 

Ausstattung:       ABS (abschaltbar), ein/ausschaltbare         
                   Differentialsperre, elektrische Sitz
                   -verstellung Fahrer- und Beifahresitz 
                   (Fahresitz mit Memoryfunktion), Sitzheizung für  
                   Fahrer- und Beifahrersitz, 4x elektrische  
                   Fensterheber mit Sperrfunktion für hinten, 
                   elektrische Außenspiegelverstellung, zwei 
                   Kopfhöreranschlüsse hinten, Tempomat, 3x 
                   Leseleuchten, Autochecksystem, Bordcomputer, 
                   Nebelscheinwerfer, Audi Sportfahrwerk mit 25 mm 
                   tieferlegung, Servolenkung, Zusatzinstrumente 
                   (Öldruck, Kühlwasser- und Öltemperatur), 
                   Armlehne hinten, Skisack, Zentralverriegelung

Gemischbildung bei Saugrohreinspritzung Kuhn&Witte

BBS Winsen