Kühlkreislauf und Gefrierschutz: Unterschied zwischen den Versionen

Aus BS-Wiki: Wissen teilen
Wechseln zu: Navigation, Suche
Zeile 16: Zeile 16:
 
#Ölkühler
 
#Ölkühler
 
#Wärmetauscher und -abschaltventil
 
#Wärmetauscher und -abschaltventil
 
 
  
  
Zeile 35: Zeile 33:
  
 
Das Messen mit dem [[Refraktometer]] ist schnell und einfach.[[Bild:Re.jpg]]
 
Das Messen mit dem [[Refraktometer]] ist schnell und einfach.[[Bild:Re.jpg]]
 
+
Für Schülerversuche empehlenswert sind z.B. die Handrefraktometer der [http://www.kruess.com/manualrefractometers.html Firma Krüss].
In der BBS-Winsen Luhe stehen zu Versuchen Handrefraktometer der [http://www.kruess.com/manualrefractometers.html Firma Krüss] zur Verfügung.
 
  
 
=== Zusätzliche Kühlung durch einen Lüfter ===
 
=== Zusätzliche Kühlung durch einen Lüfter ===
Zeile 50: Zeile 47:
 
#Mit welchem Gerät lässt sich der Frostschutzfaktor in der Kühlflüssigkeit ermitteln?
 
#Mit welchem Gerät lässt sich der Frostschutzfaktor in der Kühlflüssigkeit ermitteln?
  
--[[Benutzer:Scavenger|Scavenger]] 13:45, 15. Mai 2008 (CEST)
 
 
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
 
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
 
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]
 
[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]

Version vom 11. August 2024, 16:27 Uhr

Aufbau & Funktion Kühlkreislauf

Der Kühlkreislauf besteht aus dem "kleinen Kühlkreislauf" und dem "großen Kühlkreislauf", in dem folgende Bauteile verbaut sind:


  1. Kühlflüssigkeitspumpe
  2. Thermoschalter
  3. Temperaturfühler
  4. Thermostat
  5. Ausgleichsbehälter
  6. Kühler
  7. Ventilator
  8. Ölkühler
  9. Wärmetauscher und -abschaltventil


Die Kühlflüssigkeit sorgt dafür, dass die überschüssige Wärme des Motors durch den Kreislauf zum Kühler und zur Innenraumheizung geführt wird. Somit kann dieser nicht überhitzen. Der Kühler wird nicht zugeschaltet, solange der Motor noch nicht seine Betriebstemperatur erreicht hat. Wenn das geschehen ist, schaltet das Thermostat den Kühler hinzu. Dann erst arbeitet die eigentliche Kühlung. Der Kühlerlüfter wird hauptsächlich bei langsamer fahrt hinzu geschaltet. Da geschieht erst, wenn eine Temperatur von 100°C überschritten wird und bei langsamer Fahrt.

Weitere Aufgaben bestehen darin, das System zu schmieren und vor Korrosion zu schützen.

Gefrierschutz

Das Kühlmittel besteht grundliegend aus Wasser, dem ein Zusatz beigefügt wurde, der den Gefrierpunkt herabsetzt. Restbestandteile sind Farbstoffe. Der Frostschutz wird benötigt, weil Wasser die negative Eigenschaft hat sich beim gefrieren auszudehnen, das wird verhindert durch die Herabsetzung des Gefrierpunktes. Würde man den Frostschutz weglassen, würde es zur Folge haben, dass der Motorblock "aufplatzt", das Kühlsystem ausfällt und undicht wird.

Das Messen mit dem Refraktometer ist schnell und einfach.Re.jpg Für Schülerversuche empehlenswert sind z.B. die Handrefraktometer der Firma Krüss.

Zusätzliche Kühlung durch einen Lüfter

Der Lüfter ist eine Zusatzkühlung der Kühlflüssigkeit die durch den Kühler läuft. Er wird mittels eines Thermoschalters gesteuert.


Fragen zum Artikel

  1. Welches Bauteil schaltet unter welchen Bedingungen den Kühlermotor zu?
  2. Ein Kühlsystem hat ein Volumen von 8 L. Der Gefrierschütz soll bis -20°C gegeben sein.
    Wie viel Frostschutz muss anteilig vorhanden sein?
  3. Mit welchem Gerät lässt sich der Frostschutzfaktor in der Kühlflüssigkeit ermitteln?