Durch die ständigen Temperaturenwechsel durch Aufheizen und Abkühlen des Motors, ist der Krümmer häufigen Temperaturschwankungen ausgesetzt.
Die verwendeten Materialien müssen auf die Temperaturunterschiede ausgelegt sein.
Bei den ersten Abgaskrümmern kam es dadurch häufig zu Rissen. Heutzutage sind die Krümmer stabiler und halten mehrere tausende hunderttausende Kilometer.