Der Sturz Ändert sich mit dem Radeinschlag, weshalb die Sturzmessung bei Fahrt geradeaus oder nach Herstellervorschriften bei "Spur Null" durchzuführen ist.
Eine Falscheinstellung des sturzes , also übermäßig positiv oder negativ, fürhrt wie bereiz erwähnt zu Einseitigem Reifenverschleis.