Schweißverbindungen: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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*1. Im Maschinenbau wird geschweißt: Bei kleinen Stückzahlen, im Leichtbau und bei kurzen Lieferzeiten. | *1. Im Maschinenbau wird geschweißt: Bei kleinen Stückzahlen, im Leichtbau und bei kurzen Lieferzeiten. | ||
*2. Die Schweißteile liegen in zwei Ebenen, welche einen Winkel von etwa 90° bilden. Diese werden jetzt an Ihrer Stoßstelle zusammen geschweißt, es entsteht eine Kehlnaht. | *2. Die Schweißteile liegen in zwei Ebenen, welche einen Winkel von etwa 90° bilden. Diese werden jetzt an Ihrer Stoßstelle zusammen geschweißt, es entsteht eine Kehlnaht. | ||
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| + | *größere Formsteifigkeit | ||
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*4. Bei der Auswahl des Werkstoffes ist dessen Schweißeignung im Zusammenhang mit dem Verfahren zu überprüfen. Genau sind das die Chenische Zusammensetzung, die Metallurgischen Eigenschaften und die Physikalischen Eigenschaften. | *4. Bei der Auswahl des Werkstoffes ist dessen Schweißeignung im Zusammenhang mit dem Verfahren zu überprüfen. Genau sind das die Chenische Zusammensetzung, die Metallurgischen Eigenschaften und die Physikalischen Eigenschaften. | ||
*5. Spalten und offene Hohlräume vermeiden (Korrosionsgefahr). Bei Schweißteilen, welche einer Glühbehandlung unterzogen werden, sind Hohlräume unbedingt zu öffnen (Explosionsgefahr). Schweißnähte nicht an höchstbeanspruchte Stellen legen. | *5. Spalten und offene Hohlräume vermeiden (Korrosionsgefahr). Bei Schweißteilen, welche einer Glühbehandlung unterzogen werden, sind Hohlräume unbedingt zu öffnen (Explosionsgefahr). Schweißnähte nicht an höchstbeanspruchte Stellen legen. | ||
Version vom 14. Januar 2006, 08:50 Uhr
Fragen
- 1. Wann werden im Maschinenbau Schweißverfahren eingesetzt?
- 2. Was genau ist eine Kehlnaht?
- 3. Nenne 3 Vorteile die das Schweißen hat.
- 4. Nenne 3 Nachteile die das Schweißen hat.
- 5. Nenne 3 Sicherheitskriterien auf die man beim Schweißen achten muß.
Antworten
- 1. Im Maschinenbau wird geschweißt: Bei kleinen Stückzahlen, im Leichtbau und bei kurzen Lieferzeiten.
- 2. Die Schweißteile liegen in zwei Ebenen, welche einen Winkel von etwa 90° bilden. Diese werden jetzt an Ihrer Stoßstelle zusammen geschweißt, es entsteht eine Kehlnaht.
- 3. *Gewichtsersparnisse durch wesentlich geringere Wanddicken und kleinere Bauteilquerschnitte
- größere Formsteifigkeit
- größere Schwingungsdämpfung
- 4. Bei der Auswahl des Werkstoffes ist dessen Schweißeignung im Zusammenhang mit dem Verfahren zu überprüfen. Genau sind das die Chenische Zusammensetzung, die Metallurgischen Eigenschaften und die Physikalischen Eigenschaften.
- 5. Spalten und offene Hohlräume vermeiden (Korrosionsgefahr). Bei Schweißteilen, welche einer Glühbehandlung unterzogen werden, sind Hohlräume unbedingt zu öffnen (Explosionsgefahr). Schweißnähte nicht an höchstbeanspruchte Stellen legen.
--Anthony
