Zahnräder und Zahnradgetriebe: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 11. Oktober 2008, 18:04 Uhr

Zahnräder Nähmaschinengetriebe.jpg
Nähmaschinengetriebe der Firma Singer Baujahr 1972



Funktion und Wirkung

Zahnradgetriebe bestehen aus einem oder mehreren Zahnradpaaren. Es gibt geschlossene und offene Getriebe. Geschlossene Getriebe überwiegen. Zahnradgetriebe haben einen hohen Wirkungsgrad bei kompakter Bauweise.

Nachteilig starre Kraftübertragung durch den Formschluss (Elastische Kupplungen vorsehen). Unerwünschte Schwingungen können durch bessere Verzahnungsqualität reduzieret werden.



Die folgende Tabelle zeigt eine Übersicht der wichtigsten Getriebearten mit Merkmalen:

Getriebeart Funktionsfläche Lage der Achsen Kontaktart
Wälz-
getriebe
Stirnrad-
getriebe
Zahnräder stirn.jpg Zylinder Parallel
Σ=0
a>0
Linie
Kegelrad-
getriebe
Zahnräder Kegelrad.jpg Kegel sich schneiden
Σ>0
(meist Σ=90°)
a=0
Linie
Schraub-
wälz-
getriebe
Stirnrad-
schraub-
getriebe
Zahnräder Stirnschraub1.jpg Zylinder sich kreuzend
Σ>0
a>0
Punkt
Kegelrad-
schraub-
getriebe
Zahnräder kegelschraub.jpg Kegel sich kreuzend
Σ=90°
a>0
Punkt
Schraub-
getriebe
Schnecken-
getriebe
Zahnräder schnecken.jpg Zylinder
und
Globoid
sich kreuzend
Σ=90°
a>0
Linie





Zahnräder

Zahnräder Flankenprofil.jpg

Um eine formschlüssige Kraftübertragung zwischen nicht fluchtenden Wellen zu realisieren werden Zahnräder benutzt. Jedes Zahnrad weist eine Links und Rechsflanke auf. Entsprechend der Drehrichtung werden sie zu einer Arbeits- oder Rückflanke. Die Arbeitsflanken des Treibenden und des Getriebenen Zahnrades berühren sich im Eingrifspunkt (beim treibenden Rad vom Zahnfuß bis zum Zahnkopf und umgekehrt beim getriebenen Rad), wobei dieser wandert. Flankenspiel ist zwischen den Rückflanken vorhanden. Ein gegebenes Zahnrad bestimmt mit seiner Verzahnung die Verzahnung des Gegenrades.

Die Funktionsfläche eines Zahnrades ist eine gedachte Fläche um die Radachse ohne Zähne. Bei einem Zahnradpaar wälzen die Funktonsflächen aufeinander ab wenn sie die gleiche Relativbewegung machen. Die Geometrischen Bestimmgrößen der Verzahnung werden auf die Bezungsfläche bezogen welche normalerweise gleichzeitig die Funktionsfläche ist.

Hyperbiloidräder bilden bei den Zahnradpaaren den allgemeinen Fall, von denen sich in vereinfachter Form alle Zahnradpaarungen ableiten lassen

Die Abbildung zeigt: a) Zahn mit Flankenprofil b) Arbeits- und Rückflanken

Getriebearten

Ein Zahnradgetriebe besteht aus einem oder mehreren Zahnradpaaren. In einem Getriebe wird die Drehrichtung und das Drehmoment umgewandelt, dies kann in mehreren Getriebestufen geschehen.
Die Getriebebauarten werden unterschieden, nach der lage des Radachsen bzw. der Wellen eines Zahnradpaares und der Richtung der Flanken noch DIN 868, in Wälzgetriebe und Schraubwälzgetriebe.

Wälzgetriebe

Die Wälzgetriebe unterteilen sich in Stirnradgetriebe, Kegelradgetriebe.

  • In den Funktionsflächen tritt reines Wälzen auf
  • Radpaaren bzw. Radachsen (Wellen) in einer Ebene also parallel oder schneiden sich meist im 90° Winkel
  • Kontakt ist linienförmig


Stirnradgetriebe
Zahnräder Stirnradgetriebe.jpg
  • Paarung zweier außen- oder innenverzahnter Stirnräder
  • Funktionsfläche ist jeweils ein Wälzzylinder
  • Übersetzung je Radpaar üblich i ≤ 6 (imax = 8…10)
  • Sonderfall die Zahnstange sie hat einen unendlich großen Durchmesser





Kegelradgetriebe
Zahnräder Kegerad mit Geradverzahnung.jpg
  • Paarung zweier Kegelräder mit Gerad- oder Schrägverzahnung
  • Funktionsfläche ist ein Wälzkegel
  • Übersetzung imax ≈ 6
  • Berührung der Zahnflanken ist linienförmig
  • Grenzfall ist das außenverzahnte Kegelrad = Kegelplanrad dessen Funktionsfläche senkrecht zur Radachse (Welle) ist




Schraubwälzgetriebe

Allgemeines:

  • Radachsen (Wellen) kreuzen sich nicht in einer Ebene
  • Funktionsflächen sind Hyperboloide
  • Bei Drehung unter gleichzeitigem Gleiten (Verschieben) längs ihrer gemeinsamen Berührungslinie aufeinander abwälzen.
  • Die Verzahnung beider Räder liegen in den hyperbolischen Funktionsflächen
  • Zahnräder können als hyperbolische Stirnräder (Kehlräder) oder als hyperbolische Kegelräder ausgeführt sein
  • Durch gekrümmte Funktionsflächen werden diese in der Praxis an Zylinder bzw. Kegelflächen angenähert
Stirnschraubgetriebe
Zahnräder Stirnschraubgetriebe.jpg
  • Die Verzahnung der Zahnräder hat Punktberührung
  • Die Form wird von den Hyperboloide an Zylinderflächen angenähert.
  • Getriebe eignen sich nur für kleine Lasten imax = 5








Kegelradschraubgetriebe
Zahnräder Kegelradschraubgetriebe.jpg













Schraubgetriebe

Zahnräder Globoidschneckengetriebe.jpg













Verzahnungsgesetz

Verzahnungsgesetz

Eine konstant bleibende Übersetzung (i=ω12) ist für den gleichmäßigen Lauf des Zahnradpaares die Vorraussetzung.Als erstes berühren sich die Zähne des treibenden Rades am Zahnfuß und am getriebenen Rad am Zahnkopfim Eingriffspunkt B. Beide Zahnräder drehen sich mit den Winkelgeschwindigkeiten ω1 = treibendes Rad und ω2 = getriebenes Rad. Der Eingriffspunkt B wandert auf den Zahnflanken auf der gemeinsamen Normalen n-n. Die gemeinsame Normale n-n läuft durch den Wälzpunkt C, dies ist der Punkt an dem sich beide Wälzkreise W1 = Wälzkreis treibendes Rad und W2 = Wälzkreis getriebenes Rad berühren.






Flankenprofile und Verzahnungsarten

Zykloidenverzahnung



Zahnräder Zykloiden.jpg

Die Zykloiden entstehen durch das abrollen eines Rollkreises auf einer Wälzgeraden a) eine Orthozykloide. Die Wälzgerade kann auch rund sein und heißt dann Wälzkreis. Der Rollkreis kann außen b) eine Epizykloide oder innen c) eine Hypozykloide auf dem Wälzkreis abrollen und so eine Zykloide erzeugen.




Zahnräder Zykloidenverzahnung1.jpg

Die Eingrifflinie setzt sich zusammen aus den Bögen der Rollkreise Bild a). Die Eingriffsstrecke gepunktet (rot) dargestellt beginnt im Punkt A und endet im Punkt E.

Gleichzeitig neben einer Wälzbewegung erfolgt noch eine Gleitbewegung die aus den unterschiedlichen Längen hervor geht.

Bei diesem Verzahnungstyp ist immer ein konvex gekrümmtes Flankenprofil mit einem konkav gekrümten Flankenprofil im Eingriff. Die Flächenpressung ist durch günstiges Anschmiegen der Zhnflanken aneinander geringer, dadurch gibt es weniger Abnutzung und die Belastbarkeit der Zahnräder steigt.

Bei der Zykloidenverzahnung ist es möglich Zahnräder mit kleinen Zähnezahlen herzustellen (z=3).

Da die Verzahnung immer aus dem zusammenspiel von zwei Zahnrädern entsteht gehören diese als Satz zusammen. Möchte man Wechselräder oder Schieberäder reaisieren geht dies nur unter Verwendung gleicher Rollkreise.

Die Zykloidenverzahnung wird nur in Sondergebieten eingesetzt da ihre Herstellung sehr teuer und schwierig ist. Die Herstellwerkzeuge haben keine geraden Schneidkanten. Die Einsatzgebiete sind z.B. die Feinwerktechnik.




Treibstockverzahnung

Die Triebstockverzahnung ist eine spezielle Form der Zykloidenverzahnung. Durch diese Form entsteht eine Punktverzahnug. Um die Abnutzung zu reduzieren wird der Punkt mit dem Durchmesser dB vergrößert.


Anwendungsgebiete sind z.B. Krandrehwerke, Karussels, bei ihnen sind große Übersetzungen vorhanden.




Evolventenverzahnung


Eine Kreisevolvente wird mit einem Grundkreis und einer Rollgeraden konstruiert. Auf dem Grundkreis wird die Rollgerade abgerollt. Die Bahn die der Startpunkt beschreibt ist die Kreisevolvente. In dem Bild kann man die Verschiedenen zwischenpunkte 1-6 sehen. Die Rollgerade ist dabei immer tangential zum Mittelpunkt des Rollkreises.
Bei der Evolventenverzahnung gibt es an jedem Zahn zwei Teile von Kreisevolventen die den Zahn bilden (rot markiert im Bild20-12b). Die Eingriffslinie ist nach dem Verzahnungsgesetz eine Gerade n-n, sie berührt die beiden Grundkreise tangential zu den Mittelpunkten der Räder, in den Punkten T1 und T2. Der Punkt C liegt auf dem Punkt wo sich beide Wälzkreise berühren auf der gedachten Linie zwischen den Mittelpunkten der Zahnräder M1 und M2. Wenn man im Punkt C eine Linie im 90° Winkel zeichnet erhält man die Linie t-t. Der kleine Winkel zwischen den Linien M1-M2 und t-t ist der Eingriffswinkel α. Der Winkel α findet sich auch noch an mehr Stellen im Bild wieder (blau markiert).
Die Linie die Entsteht wenn zwei Zahnflanken anfangen sich zu berühren bis zu dem Punkt wo sie sich nicht mehr berühren ist die Eingriffslinie. Sie ist abhängig von der Drehrichtung der Zahnräder. Im Bild a) ist die rot gepunktete Linie für die angegebene Drehrichtung und die gestrichelte für den Umgekehrten Drehsinn eingezeichnet.
Die Evolventenverzahnung ist, weil ihre Eingriffslinie eine Gerade ist, unempfindlich gegen Achsabstandsänderungen.
Die Verzahnung bei Hohlrädern ist konkav. Im Bild 20-13b kann man einen Teil eines Hohlrad sehen. Die Eingriffsstrecke ist rot markiert.
Zahnräder sollten möglichst Zähnezahldifferenz von z2-z1 ≤ 10 Zähnen haben. Bei geringerer Zähnezahldifferenz (bei einem Übersetzungsverhältnis nahe i=1) kann es zu Zahnüberschneidungen kommen.
Anwendung der Evolventenverzahnung ist im Maschinenbau, dort wird sie fast ausschließlich verwendet. Die Zahnräder können kostengünstig und relativ einfach Hergestellt werden.

Bezugsprofil, Herstellung der Evolventenverzahnung


  • Bezugsprofil eines Stirnrades ist nach DIN 867 ein festgelegtes Profil mit geraden Flanken
  • Bezugsprofil ist durch den Modul mn festgelegt(mn = 1…70mm)
  • Rad und Gegenrad haben gleiches Bezugsprofil
  • Der Kopfkreis des Zahnrades wird durch Verzahnungswerkzeuge nicht bearbeitet


Im Maschinenbau wird fast ausschließlich die Evolventenverzahnung verwendet,da die Herstellung der Zahnräder relativ einfach und kostengünstig ist.

Zahnradewerkstoffe

Es kommen folgende Werkstoffe zum Einsatz bei Zahnrädern:

  • Gusseisen mit Lamellengraphit
  • Gusseisen mit Kugelgraphit
  • Schwarzer Temperguss
  • Stahlguss
  • Stähle


Stähle haben die größte Bedeutung
Fressgefahr bei gleichen Werkstoffpaarungen

Schmierung der Zahnradgetriebe

Text

Getriebewirkungsgrad

Gesamtwirkungsgrad setzt sich aus einzelnen Wirkungsgraden für Lagerung, Dichtung und Verzahnung zusammen.
Verzahnungswirkungsgrade:

Gerad-Stirngetriebe ηZ bis 0,99
Kegelradgetriebe ηZ bis 0,98
Stirnradschraubgetriebe ηZ ≈ 0,50 … 0,95
Schneckengetriebe ηZ ≈ 0,20 … 0,97


Wirkungsgrade der schrägverzahnten Stirnradgetriebe sind ca. 1-2% kleiner gegenüber einer Geradverzahnung.

Aufgaben zum Rechnen


Die Aufgaben zum Berechnen wurden mit dem Europa Tabellenbuch 43 Auflage berechnt. Die Abkürzung "EUTB S..." bezieht sich auf diese Ausgabe. In anderen Ausgaben können die Seitenzahlen abweichen.

Beispielaufgabe Nockenwellenantrieb


Zahnräder Nockenwellenantrieb.jpg

Die Nockenwelle eines Viertaktmotors dreht sich halb so schnell wie die Kurbelwelle. Sie wird durch einen Zahntrieb von der Kurbelwelle aus angetrieben. Das Zahnrad z1 auf der Kurbelwelle besitzt 24 Zähne und einen Modul m=6mm.

Wie groß muss die Zähnezahl z3 des Zahnrades auf der Nockenwelle sein?
Wie groß muss die Zähnezahl des Zwischenrades sein, damit der Achsabstand 516mm zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle überbrückt wird?

Lösungsweg:
gegeben: a/b) z1 = 24 ; m = 6mm ; a = 516mm
gesucht: a) z3 = ?

a) Die Kurbelwelle muß 2 Umdrehungen machen, wenn die Nockenwelle eine Umdrehung ausführt, d.h.:

Zahnräder Nockenwellenantrieb1.jpg

Für das Zahnrad z3sind 48 Zähne ermittelt.

b) Berechnung Teilkreisdurchmesser d1 und d3

Zahnräder Nockenwellenantrieb2.jpg

Mit den ermittelten Durchmesser kann man nun den Teilkreisdurchmesser des Zahnrades d2wie folgt ermitteln.

Zahnräder Nockenwellenantrieb3.jpg

Mit dem ermittelten Teilkreisdurchmesser d2 kann man nun unter zu Hilfenahme des Moduls die Zähneanzal des Zahnrades berechnen.

Zahnräder Nockenwellenantrieb4.jpg

Mit der ermittelten Zähnezahl z2 überprüft man nur noch einmal das Übersetzungsverhältnis.

Zahnräder Nockenwellenantrieb5.jpg

Das Zahnrad z2 hat 50 Zähne. Gesamtübersetzung ist iges=2. Bei einem Zwischenrad egal wie groß es ist kann das Übersetzungsverhältnis i=z3/z1 ermittelt werden.

Zweigang-Bohrmaschine


Zahnräder Zweigang-Bohrmaschine.jpg

Für die abgebildete Bohrmaschine sollen folgende Werte berechnet werden:
Die Drehzahlen der Bohrspindel
Die Schnittgeschwindigkeit bei einem Bohrerdurchmesser von 10mm bei niederster Drehzahl.



hier gehts zur Lösung

Seiltrommelantrieb


Zahnräder Seiltrommelantrieb.jpg

Für den Seiltrommelantrieb müssen folgende Berechnungen durchgeführt werden:
a) Die Drehfrequenz der Schnecke
b) Die Drehfrequenz der Seiltrommel
c) Die Geschwindigkeit des Seiles in m/s
d) Den Achsabstand a bei Modul m = 4mm
e) Die Zähnezahl des Schneckenrades z4



hier gehts zur Lösung


Zahnstangenantrieb


Zahnräder Zahnstangenantrieb.jpg

Eine Zahnstange wird durch ein Zahnrad mit z = 32 angetrieben. Modul m = 4mm.
Wie groß ist der Hub der Zahnstange bei einer Zahnradumdrehung?





hier gehts zur Lösung

Tischverstellung


Zahnräder Tischverstellung.jpg

Ein Tisch einer Maschine kann wie in der Abbildung verstellt werden. Berechnen Sie:

a) Die Zahl der Kurbelumdrehungen für einen Weg von 36 mm
b) Den Weg bei einer Umdrehung der Kurbel.




hier gehts zur Lösung

Übersetzung


Ein Elektromotor treibt über ein zweistufiges Zahnradgetriebe eine Säge an. Die Motor-drehfrequenz ist 1440 min-1, die Säge hat eine Drehfrequenz von 192 min-1. Die Zahnräder der ersten Stufe haben z1 = 18 und z2 = 45 Zähne. Das Zahnrad z4 hat 42 Zähne.
Berechnen Sie:
a) Die Gesamtübersetzung
b) Die Einzelübersetzungen
c) Die Zähnezahl des Zahnrades z3


hier gehts zur Lösung

Literatur

Diese Bücher haben mir bei der Lösung vieler Probleme geholfen:


Thumb Roloff/Matek Maschinenelemente, Lehrbuch und Tabellenbuch Vieweg Verlag 18.Auflage 2007 ISBN 978-3-8348-0262-0, Preis € 36,90
Thumb Roloff/Matek Maschinenelemente, Formelsammlung Vieweg Verlag 9.Auflage 2008 ISBN 978-3-8348-0534-8, Preis € 20,90
Thumb Roloff/Matek Maschinenelemente, Aufgabensammlung Vieweg Verlag 14.Auflage 2007 ISBN 978-3-8348-0340-5 , Preis € 26,00
Thumb Alfred Böge Handbuch Maschinenbau Vieweg Verlag 18.Auflage 2007 ISBN 978-3-8348-0110-4 , Preis € 69,90
Thumb Tabellenbuch Metall Europa Lehrmittel Verlag 44.Auflage 2008 ISBN 978-3-8085-1724-6 , Preis € 23,80
Thumb Schierbock Formeln und Tabellen für metalltechnische Berufe Bildungsverlag eins 17.Auflage 2007 ISBN 978-3-8239-7140-5 , Preis € 13,80
Thumb Hoischen/Hesser Technisches Zeichnen Cornelsen Verlag 31.Auflage 2008 ISBN 978-3-589-24130-9 , Preis € 21,00
Thumb Dubbel Taschenbuch für den Maschinenbau Springer Verlag 22.Auflage 2007 ISBN 978-3-540-49714-1 , Preis € 79,95







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