Schichtladebetrieb: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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#1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen | #1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen | ||
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#2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /><br /> | #2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.<br /><br /> | ||
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#3) Mit welchen Lambdawerten wird bei Schichtladung gefahren ?<br /> | #3) Mit welchen Lambdawerten wird bei Schichtladung gefahren ?<br /> | ||
Version vom 26. Juni 2008, 14:10 Uhr
--Soundstream 11:06, 12. Jun. 2008 (CEST)
- 1) Wie wird bei dem Schichtladungsbetrieb unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen ?
- 1A) Beim Schichtladebetrieb wird nur über die Kraftstoffmenge unterschiedliche Lastzustände hervorgerufen
- 2) Was ist der große Nachteil des Schichtladungsprinzip, welches dazu führte das der Volkswagenkonzern vom Prinzip Abstand genommen hat ?
- 2A)Der große Nachteil ist das bei der Verbrennung ein hoher NOx-Anteil entsteht, um diesen wieder zu minimieren ist ein enorm technische Aufwand von nöten.
- 3) Mit welchen Lambdawerten wird bei Schichtladung gefahren ?
- 3A) Bei Lambda 1,6-3 wird gefahren.
