Bei dem Schichtladungsbetrieb werden die Frischgase direkt in den Zylinder gespritzt. Dies ist das gleiche Verfahren, wie bei einem modernen Diesel. Dieses Verfahren nennt man Direkteinspritzung. Um die Zündkerze herum ist ein zündfähiges Gemisch, im restlichen Zylinder ein sehr mageres (Luftüberschuss,[[Lambdaregelung|Lambda 1,6-3)
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[http://www.priorartdatabase.com/IPCOM/000019466/] <-- Berechnung des NOx Anteils im Abgas bei Schichtladung