Zündkennfeld: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BS-Wiki: Wissen teilen
Franky (Diskussion | Beiträge) |
Franky (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
[[Bild:Motronic-d.jpg]] | [[Bild:Motronic-d.jpg]] | ||
| − | + | ==Fragen zu meinem Artikel== | |
| + | Aus welchen Hauptmessgrößen bestimmt der Microcomputer den Zündwinkel? | ||
| + | Von welchen Hauptmessgrößen, außer Last und Drehzahl, hängt ein optimaler Zündwinkel noch ab? | ||
[[Kategorie: Fahrzeugtechnik]] | [[Kategorie: Fahrzeugtechnik]] | ||
[[Kategorie: Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]] | [[Kategorie: Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]] | ||
Version vom 19. Juni 2008, 11:05 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Das Zündkennfeld bestimmt den Zündwinkel(Zzp) der einzelnen Zylinder. Es ist ein 3D Gebilde, bestehend aus der X-Achse (Drehzahl), der Y-Achse (Motorlast, meist bezogen aus der Luftmasse, dem Saugrohrunterdruck oder auch dem Winkel der Drosselklappe) und der Z-Achse (Zündwinkel). Der Zündwinkel ist stets individuell auf den oberen Totpunkt berechnet. Bei der Entwicklung eines Motors wird das Zündkennfeld so eigetellt, dass der Motor in jedem Last und Drehzahlbereich optimal arbeitet (d.h. viel Leistung, wenig Verbrauch und geringe Schadstoffemmission)
Kennfeld
Fragen zu meinem Artikel
Aus welchen Hauptmessgrößen bestimmt der Microcomputer den Zündwinkel? Von welchen Hauptmessgrößen, außer Last und Drehzahl, hängt ein optimaler Zündwinkel noch ab?
