Ventiltrieb und Motorsteuerarten: Unterschied zwischen den Versionen

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1. Nocken der Nockenwelle  
 
1. Nocken der Nockenwelle  
  
2. Tassenstößel. In der Regel enthält dieser eine Mechanik zum hydraulischen Ventilspielausgleich.  
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2. Tassenstößel: dient für ein Ventilspielausgleich.  
  
 
3. Ventilfeder  
 
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4. Ventilschaft  
 
4. Ventilschaft  
  
5. Je nach Funktion des Ventils (Einlass oder Auslass) handelt es sich hier um den Ansaug- oder Abgaskanal
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5. Hier handelt es sich um das Ansaugventil.
  
6. Ventilteller, der den Brennraum (7) gegen den Ansaug- bzw. Abgaskanal abdichtet und auf dem Ventilsitzring sitzt  
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6. Ventilteller, der den Brennraum über den Ansaug- bzw. Abgaskanal abdichtet und auf dem Ventilsitzring sitzt  
  
 
7. Brennraum  
 
7. Brennraum  
  
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Die Übersetzung ist Notwendig, weil bei jedem arbeitsspiel nur einmal betätigt werden muss.
  
 
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
 
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[[Kategorie:Lernfeld 6: Prüfen und Instandsetzen der Motormechanik]]
 
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Version vom 22. Mai 2008, 11:05 Uhr

--Olli 09:16, 15. Mai 2008 (CEST)


Aufgaben der Ventilsteuerung Die ventilsteuerung hat die Aufgabe die Gase (Luf-Kraftstoffgemisch und Abgase) zum richtigen Zeitpukt in die Zylinder hinein und heraus lassen.


Aufbau und Arbeitsweise


Ventiltrieb.jpg

Beschreibung: Ventiltrieb eines Hubkolbenmotors

1. Nocken der Nockenwelle

2. Tassenstößel: dient für ein Ventilspielausgleich.

3. Ventilfeder

4. Ventilschaft

5. Hier handelt es sich um das Ansaugventil.

6. Ventilteller, der den Brennraum über den Ansaug- bzw. Abgaskanal abdichtet und auf dem Ventilsitzring sitzt

7. Brennraum

Das Übersetzungsverhältnis entspricht:


Kurbelwellendrehzahl


Die Übersetzung ist Notwendig, weil bei jedem arbeitsspiel nur einmal betätigt werden muss.