# Teilsequenzielle Anlagen können das Gas mittels eines präzisen Dosierventils direkt in den Brennraum Einspritzen, so gibt es keine Verengung und auch keinen Leistungsverlust. Mit dieser Technik können Fahrzeuge bis zur Abgasklasse Euro3 ausgestattet werden.

# Vollsequenzielle Anlagen haben ein Dosierventil pro Zylinder. Die Einsprizung wird durch den Bordcomputer ständig berechnet und es werden verschiedene Programme für Gas und Benzin angelegt. Bei dieser Technik wird die Schadstoffklasse 4 problemlos erreicht bzw. laut Hersteller noch unterboten.