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| − | Zylinder und Zylinderkopf
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| − | Inhaltsverzeichnis [Verbergen]
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| − | == Aufbau ==
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| − | Der Zylinderkopf bildet den oberen Anschluss des Verbrennungsraums. Er ist durch die Zylinderkopfschrauben mit der eingelegten Zylinderkopfdichtung auf dem Zylinderblock befestigt.
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| − | Der Zylinderkopf besteht aus einer [[Aluminium]]legierung, weil man dadurch Gewicht sparen kann und [[Aluminium]] die Wärme gut ableiten kann.
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| − | [[Bild:0f 2.jpg]]
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| − | === Flüssigkeitsgekühlte Zylinder ===
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| − | Wassergekühlte Zylinder und Kurbelgehäuse sind in einem Stück aus Grauguss oder [[Aluminium]]-[[Legierung]] gegossen, die luftgekühlten Zylinder sind einzeln aus Leichtmetall gegossen und werden mit dem Kurbelgehäuse verschraubt.
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| − | Die Zylinder flüssigkeitsgekühlter Motoren sind meist zu einem Block zusammengefasst. Der doppelwandige Zylinderblock wird von Kühlkanälen durchzogen. Die [[Kühlflüssigkeit]] wird durch die Wasserpumpe zugeführt, kühlt die Zylinderwandungen und fließt durch Kanäle in den Zylinderkopf.
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| − | [[Bild:C5 1 b.jpg]]
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| − | === Luftgekühlte Zylinder ===
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| − | Luftgekühlte Zylinder wird aus [[Al]]-[[Legierung]] hergestellt und ist mit Kühlrippen versehen. Da der Wärmeübergang an das Kühlmittel [[Luft]] schlechter ist als Kühlflüssigkeit, muss die Kühlfläche durch Kühlrippen vergrößert werden.
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| − | == Wartung und Reparaturen ==
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| − | Hier findet Ihr Informationen über Reparaturen und Wartung am Zylinderkopf
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| − | [http://zylinderkopfcenter.de/Welc.htm Reparatur eines Zylinderkopfes]
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| − | [http://www.kfz-tech.de/Zylinderkopf.htm Funktion des Zylinderkopfes]
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| − | [http://www-user.tu-chemnitz.de/~stefas/wartburg311/technik/wartung/w1.htm Wartung eines Zylinderkopfes]
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| − | == Fragen zum Zylinderkopf ==
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| − | # Welche Aufgaben hat eine Zylinderkopfdichtung?
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| − | # Warum besteht der Zylinderkopf eines Otto-Motors i. d. R. aus einer Aluminiumlegierung?
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Aktuelle Version vom 12. Dezember 2007, 00:34 Uhr
