VR6: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | * Ventilsteuerung über zwei Ketten (2 Simplex Ketten oder 1 Duplex und 1 Simplexkette) durch zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC) | ||
| + | * Tassenstößel mit wartungsfreiem hydraulischen Ventilspielausgleich | ||
| + | * siebenfache Kurbelwellenlagerung | ||
| + | * Flüssigkeitskühlung als geschlossenes Überdrucksystem mit Pumpe, Kühler, elektrischer Zusatzpumpe, Nachlauf, Ausgleichsbehälter und | ||
| + | elektrisch angetriebenen, thermostatisch geregeltem Kühlventilator | ||
| + | * Druckumlaufschmierung mit Ölpumpe und Wechselölfilter. In den Kühlmittelkreislauf integrierter Ölkühler | ||
| + | * Elektronisch geregelte Einspritzanlage, Leerlauffüllungsregelung, Schubabschaltung, Drehzahlbegrenzung | ||
| + | * Elektrische Kennfeldzündung mit Long Life Zündkerzen (speziell entwickelt) | ||
| + | * Metallkatalysator, Lambda-Regelung | ||
| + | Unterschiede zwischen dem 2,8l und dem 2,9l | ||
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| + | Kennbuchstabe AAA ABV | ||
| + | eingebaut 01.92-12.97 10.94-12.97 | ||
| + | Zyl./Ven. 06. Dez 06. Dez | ||
| + | Hubraum ccm 2.792 2.861 | ||
| + | Leistung kW/PS 128/174 140/190 | ||
| + | bei 1/min 5800 5800 | ||
| + | Drehmoment bei 1/min 240/4200 245/4200 | ||
| + | Bohrung mm 81 82 | ||
| + | Hub mm 90,3 90,3 | ||
| + | Verdichtung 10 10 | ||
| + | ROZ mind. 95 98 | ||
| + | Zündfolge 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 | ||
| + | Einspritzung Motronic Motronic | ||
Version vom 27. Februar 2007, 07:57 Uhr
Ein 2,9l Syncro aus einem Corrado 53i.
Gleicher Motor wie in einem Passat 35i.
Baureihen gleich mit dem 2,8l VR6 Fronttriebler.
Der Motor überzeugt durch seine 6-Zylinder und sein abgöttisches Drehmoment.
Stichpunktartig ergeben sich folgende Technische Daten:
* 2,8l/2,9l VR6
* vorn quer eingebauter 6-Zylinder-VR-Motor (15 Grad - Zylinderwinkel in kompakter Reihenbauweise)
* Ventilsteuerung über zwei Ketten (2 Simplex Ketten oder 1 Duplex und 1 Simplexkette) durch zwei obenliegende Nockenwellen (DOHC)
* Tassenstößel mit wartungsfreiem hydraulischen Ventilspielausgleich
* siebenfache Kurbelwellenlagerung
* Flüssigkeitskühlung als geschlossenes Überdrucksystem mit Pumpe, Kühler, elektrischer Zusatzpumpe, Nachlauf, Ausgleichsbehälter und
elektrisch angetriebenen, thermostatisch geregeltem Kühlventilator
* Druckumlaufschmierung mit Ölpumpe und Wechselölfilter. In den Kühlmittelkreislauf integrierter Ölkühler
* Elektronisch geregelte Einspritzanlage, Leerlauffüllungsregelung, Schubabschaltung, Drehzahlbegrenzung
* Elektrische Kennfeldzündung mit Long Life Zündkerzen (speziell entwickelt)
* Metallkatalysator, Lambda-Regelung
Unterschiede zwischen dem 2,8l und dem 2,9l
Kennbuchstabe AAA ABV eingebaut 01.92-12.97 10.94-12.97 Zyl./Ven. 06. Dez 06. Dez Hubraum ccm 2.792 2.861 Leistung kW/PS 128/174 140/190 bei 1/min 5800 5800 Drehmoment bei 1/min 240/4200 245/4200 Bohrung mm 81 82 Hub mm 90,3 90,3 Verdichtung 10 10 ROZ mind. 95 98 Zündfolge 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 Einspritzung Motronic Motronic
