Starthilfe mit dem Starthilfekabel: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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− | #Zuerst das Starthilfekabel | + | #Zuerst das rote Starthilfekabel am Pluspol des leeren Akkumulators anschließen und erst dann an den Pluspol des Spenderfahrzeuges. Ist dies gemacht, wird das Minus-Kabel zunächst am Minuspol des Spenderfahrzeuges, dann am Motorblock des liegen gebliebenen Fahrzeuges angeschlossen. Dies gewährt die eigene Sicherheit, da eine Gefahr besteht, wenn man zuerst den Minuspol des Spenderfahrzeuges anschließt. So können zum Beispiel bei defektem Sarthilfekabel Funken überspringen. |
#Dass die Pole des Akkumulators richtig angeschlossen sind und das man das Spenderfahrzeug laufen lässt. | #Dass die Pole des Akkumulators richtig angeschlossen sind und das man das Spenderfahrzeug laufen lässt. | ||
#Die Batterie des Dieselfahrzeuges hat in der Regel eine höhere Kapazität. | #Die Batterie des Dieselfahrzeuges hat in der Regel eine höhere Kapazität. |
Version vom 6. August 2008, 19:38 Uhr
Fragen
- In welcher Reihenfolge müssen bei der Starthilfe mit dem Starthilfekabel die Pole angeschlossen werden?
- Was muss man bei Starthilfe mit dem Starthilfekabel beachten? Nenne 2 Beispiele
- Worin unterscheidet sich die Batterie eines Dieselfahrzeuges von der eines Benziners?
Antworten
- Zuerst das rote Starthilfekabel am Pluspol des leeren Akkumulators anschließen und erst dann an den Pluspol des Spenderfahrzeuges. Ist dies gemacht, wird das Minus-Kabel zunächst am Minuspol des Spenderfahrzeuges, dann am Motorblock des liegen gebliebenen Fahrzeuges angeschlossen. Dies gewährt die eigene Sicherheit, da eine Gefahr besteht, wenn man zuerst den Minuspol des Spenderfahrzeuges anschließt. So können zum Beispiel bei defektem Sarthilfekabel Funken überspringen.
- Dass die Pole des Akkumulators richtig angeschlossen sind und das man das Spenderfahrzeug laufen lässt.
- Die Batterie des Dieselfahrzeuges hat in der Regel eine höhere Kapazität.