Gemischbildung bei Saugrohreinspritzung: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei der sequentiellen Einspritzung spritzen die Einspritzventile nacheinander in Zündreihenfolge unmittelbar vor Beginn des Ansaugtaktes die gesamte Menge an Kraftstoff in das Saugrohr. | Bei der sequentiellen Einspritzung spritzen die Einspritzventile nacheinander in Zündreihenfolge unmittelbar vor Beginn des Ansaugtaktes die gesamte Menge an Kraftstoff in das Saugrohr. | ||
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Aktuelle Version vom 23. März 2006, 13:34 Uhr
Beschreibe die Funktionsweise der kontinuierlichen Einspritzung.
Antwort:
Bei der kontinuierlichen Einspritzung wird der Kraftstoff permanent vor die Einlassventile gespritzt. Diese Ventile werden durch den Kraftstoffdruck geöffnet. Über einen veränderbaren Systemdruck erfolgt die Zumessung des Kraftstoffes.
Beschreibe die Funktionsweise der intermittierenden Einspritzung (allgemein).
Antwort:
Bei der intermittierenden Einspritzung unterscheidet man zwischen 4 verschiedenen Einspritzarten. Die Einspritzventile werden elektromagnetisch geöffnet und die Einspritzmenge wird nur durch die Öffnungszeit des Ventils bestimmt.
Worin unterscheiden sich simultane und sequentielle Einspritzungen?
Antwort:
Bei der simultanen Einspritzung öffnen sich alle Einspritzventile zur gleichen Zeit, die Einspritzung erfolgt je nach einer halben Kurbelwellenumdrehung, um die Verdampfung des Kraftstoffes auszugleichen. Bei der sequentiellen Einspritzung spritzen die Einspritzventile nacheinander in Zündreihenfolge unmittelbar vor Beginn des Ansaugtaktes die gesamte Menge an Kraftstoff in das Saugrohr.
Wozu dient ein Schaltsaugrohr?
Antwort:
Das Schaltsaugrohr passt die Saugrohrlänge der momentanen Motordrehzahl an, um jederzeit die optimale Leistung zu bieten.
