Benutzer:J.Peplau: Unterschied zwischen den Versionen

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(Wirkprinzip und Funktion von Synchronriementrieben)
 
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Hallo, ich bin J. Peplau
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Hallo!
  
Mein Thema lautet [[formschlüssige Riementriebe]]
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Mein Name ist Jörg Peplau,
--[[Benutzer:J.Peplau|J.Peplau]] 12:10, 15. Dez 2007 (CET)
 
 
  
== Wirkprinzip und Funktion von Synchronriementrieben ==
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mein Thema im Rahmen der [[:Kategorie:Entwicklung und Konstruktion]] lautet [[ Riementriebe formschlüssig ]]. <br />Wenn ihr [[ Riementriebe formschlüssig Lösungen|"hier"]] klickt, kommt ihr zu den Lösungsvorschlägen zu den Aufgaben aus meinem wiki-Artikel, [[Riementriebe formschlüssig]]!
Synchronriementriebe sind Zugmitteltriebe bei denen das Zugmittel(Synchronriemen)elastisch und biegeweich ist.
 
Die Kraftübertragung wird durch Formschluss erreicht, wobei die Umfangskraft als Zugkraft von der Antriebswelle zu der (den) Abtriebswelle(n) übertragen wird.
 
  
== Vergleich zu kraftschlüssigen Riementrieben ==
 
  
  
== Vergleich zu Zahnrad- und Kettentrieben ==
 
  
 
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--[[Benutzer:J.Peplau|J.Peplau]] 22:12, 10. Okt. 2008 (CEST)
== Bauformen von Synchronriementrieben ==
 
 
 
 
 
== Synchronriemenprofile ==
 
 
 
== Synchronriemenwerkstoffe ==
 
 
 
== Aufbau der Synchronriemenscheibe ==
 
 
 
 
 
== Riemenwahl ==
 
 
 
 
 
== Ablaufplan ==
 
 
 
 
 
== Berechnungsgrundlagen ==
 
 
 
== Berechnungen zum Synchronriementrieb ==
 

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2008, 00:37 Uhr

Hallo!

Mein Name ist Jörg Peplau,

mein Thema im Rahmen der Kategorie:Entwicklung und Konstruktion lautet Riementriebe formschlüssig .
Wenn ihr "hier" klickt, kommt ihr zu den Lösungsvorschlägen zu den Aufgaben aus meinem wiki-Artikel, Riementriebe formschlüssig!



--J.Peplau 22:12, 10. Okt. 2008 (CEST)