Diesel-Einspritzverfahren: Unterschied zwischen den Versionen
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Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen. | Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der [[Luft]] vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen. | ||
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! Einspritzverfahren | ! Einspritzverfahren | ||
! Brennraumgestaltung | ! Brennraumgestaltung | ||
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! Motorlauf | ! Motorlauf | ||
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| − | | Wirbelkammerverfahren | + | | '''Wirbelkammerverfahren''' <br />http://www.technolab.org/Bilder/pic-hako/Pic-cutaway/Hako1108a.JPG |
| − | | | + | | unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum |
| − | | | + | | Nebenbrennraum |
| − | | | + | | Drosselzapfendüse |
| − | | | + | | 200 bar bis 450 bar |
| − | | | + | | weicher und ruhigen Motorlauf |
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| − | | Vorkammerverfahren | + | | '''Vorkammerverfahren''' <br />[[Bild:Vorkammerverfahren.jpg]] |
| − | | | + | | unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum |
| − | | | + | | Nebenbrennraum |
| − | | | + | | Zapfendüse |
| − | | | + | | 200 bar bis 450 bar |
| − | | | + | | weicher und ruhiger Motorlauf |
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| − | | Mittenkugelverfahren | + | | '''Mittenkugelverfahren''' <br />http://www.man630.de/images/motor6.jpg |
| − | | | + | | nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben |
| − | | | + | | Brennraum |
| − | | | + | | Einlochdüse |
| − | | | + | | 170 bar bis 200bar |
| − | | | + | | weicher und ruhiger Motorlauf |
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| − | | Direkt-Einspritzverfahren | + | | '''Direkt-Einspritzverfahren''' <br />http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/direkteinspritzer400_250.jpg |
| − | | | + | | nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden |
| − | + | | Hauptbrennraum | |
| − | + | | Mehrlochdüse | |
| − | + | | 350 bar bis 2200 bar | |
| − | + | | harte [[Verbrennung]] und ein lauter Motorlauf | |
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# Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen? | # Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen? | ||
| − | #Dieselmotoren mit direkter Einspritzung | + | # Nenne die beiden wesentlichen Vorteile, die Dieselmotoren mit direkter Einspritzung gegenüber der indirekter Einspritzung haben. |
| − | #Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung | + | # Warum haben Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung gegenüber D. mit direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf? |
| − | Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden kannst du es auf diesem | + | Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden, kannst du es auf diesem Link überprüfen: [[Diesel-Einspritzverfahren: Antworten]] |
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*[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild] | *[http://www.autobild.de/artikel/bosch-dieseleinspritzung_38991.html Autobild] | ||
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Aktuelle Version vom 21. Dezember 2010, 10:28 Uhr
| Diesel-Einspritzverfahren | ||
|---|---|---|
| vernetzte Artikel | ||
| Dieselmotor | Common Rail | |
Der wichtigste Punkt beim Dieselverfahren ist die Gemischbildung. Hierbei soll sich innerhalb weniger Millisekunden der gesamte Kraftstoff mit der Luft vermischen, sich entzünden und vollkommen verbrennen.
| Einspritzverfahren | Brennraumgestaltung | Einsritzung in den | Düsenbauart | Einspritzdruck | Motorlauf |
|---|---|---|---|---|---|
Wirbelkammerverfahren 
|
unterteilt in Haupt- und Nebenbrennraum | Nebenbrennraum | Drosselzapfendüse | 200 bar bis 450 bar | weicher und ruhigen Motorlauf |
Vorkammerverfahren 
|
unerteilt in Haupt- und Nebenbrennraum | Nebenbrennraum | Zapfendüse | 200 bar bis 450 bar | weicher und ruhiger Motorlauf |
Mittenkugelverfahren 
|
nicht unterteilter Brennraum sonder einen versenkten Kolben | Brennraum | Einlochdüse | 170 bar bis 200bar | weicher und ruhiger Motorlauf |
Direkt-Einspritzverfahren 
|
nicht unterteilt zum Teil Vertiefungen in Kolbenboden | Hauptbrennraum | Mehrlochdüse | 350 bar bis 2200 bar | harte Verbrennung und ein lauter Motorlauf |
Fragen
- Welche Hauptaufgabe haben die Einspritzverfahren zu erfüllen?
- Nenne die beiden wesentlichen Vorteile, die Dieselmotoren mit direkter Einspritzung gegenüber der indirekter Einspritzung haben.
- Warum haben Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung gegenüber D. mit direkter Einspritzung einen ruhigeren Motorlauf?
Wenn die Fragen deiner Meinung nach richtig beantwortet wurden, kannst du es auf diesem Link überprüfen: Diesel-Einspritzverfahren: Antworten
