Elektronische Leerlaufregelung: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | #Was bezeichnet man als Tastverhältnis? | ||
+ | #Wie ändert sich die Drehschieberstellung des Leerlaufstellers und der Luftdurchsatz, wenn das Tastverhältnis a) größer b) kleiner wird? | ||
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#Der Elektromotor des Leerlaufstellers arbeitet mit Gleichstrom, der über einen Zeitrum von 0,01 sec. ein- und ausgeschaltet wird. Den prozetualen Anteil der Einschaltzeit bezeichnet man als Tastverhältnis. | #Der Elektromotor des Leerlaufstellers arbeitet mit Gleichstrom, der über einen Zeitrum von 0,01 sec. ein- und ausgeschaltet wird. Den prozetualen Anteil der Einschaltzeit bezeichnet man als Tastverhältnis. | ||
− | #Der Drehschieber öffnet, der Luftdurchsatz wird größer ! | + | #Der Drehschieber öffnet, der Luftdurchsatz wird größer !b.Der Drehschieber schließt, der Luftdurchsatz wird kleiner ! |
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#Die Leerlaufregelung arbeitet, sobald der Leerlaufschalter des Drosselklappensensors schließt ! | #Die Leerlaufregelung arbeitet, sobald der Leerlaufschalter des Drosselklappensensors schließt ! | ||
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+ | --[[Benutzer:S.Hörner|S.Hörner]] 09:50, 15. Mai 2008 (CEST) | ||
+ | [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]] | ||
+ | [[Kategorie:Lernfeld 7: Diagnostizieren und Instandsetzen von Motormanagementsystemen]] |
Aktuelle Version vom 1. Juli 2008, 11:08 Uhr
Fragen zum Thema
- Was bezeichnet man als Tastverhältnis?
- Wie ändert sich die Drehschieberstellung des Leerlaufstellers und der Luftdurchsatz, wenn das Tastverhältnis a) größer b) kleiner wird?
- Wann arbeitet die Leerlaufregelung?
Antworten
- Der Elektromotor des Leerlaufstellers arbeitet mit Gleichstrom, der über einen Zeitrum von 0,01 sec. ein- und ausgeschaltet wird. Den prozetualen Anteil der Einschaltzeit bezeichnet man als Tastverhältnis.
- Der Drehschieber öffnet, der Luftdurchsatz wird größer !b.Der Drehschieber schließt, der Luftdurchsatz wird kleiner !
- Die Leerlaufregelung arbeitet, sobald der Leerlaufschalter des Drosselklappensensors schließt !
--S.Hörner 09:50, 15. Mai 2008 (CEST)