Trommelbremse: Antworten: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Prinzip entwickelte Wilhelm Maybach bereits 1899 | Das Prinzip entwickelte Wilhelm Maybach bereits 1899 | ||
| − | Welche Arten von Trommelbremsen gibt es? | + | '''Welche Arten von Trommelbremsen gibt es?'''<br>Simplex-Bremse,Servo-Bremse |
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| − | Was ist fadin? Erkläre! | + | '''Was ist fadin? Erkläre!'''<br> |
Das Nachlassen (englisch: Fading) der Bremswirkung bei hohen Temperaturen, die durch schlechte Wärmeabfuhr besonders nach Dauerbremsungen bei langen Bergabfahrten entstehen. Bei Trommelbremsen wirkt sich die dabei auftretende Wärmedehnung bauartbedingt stärker aus als bei Scheiben. | Das Nachlassen (englisch: Fading) der Bremswirkung bei hohen Temperaturen, die durch schlechte Wärmeabfuhr besonders nach Dauerbremsungen bei langen Bergabfahrten entstehen. Bei Trommelbremsen wirkt sich die dabei auftretende Wärmedehnung bauartbedingt stärker aus als bei Scheiben. | ||
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| + | -schmutzgeschützter Aufbau<br> | ||
| + | -Feststellbremse einfacher auszuführen<br> | ||
| + | -lange standzeit der Bremsbeläge<br> | ||
| + | -schlechte Wärmeabfuhr<br> | ||
| + | -neigung zum Fading<br> | ||
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| + | Die Reibung erzeugt einen Drehmoment,das die auflaufende Backe in die Trommel hineinzieht und die Bremswirkung verstärkt. | ||
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Aktuelle Version vom 17. Juli 2006, 15:45 Uhr
--Claudia V. 10:08, 12. Jan 2006 (CET)Claudia V.
Wer entwickelte die Trommelbremse?
Das Prinzip entwickelte Wilhelm Maybach bereits 1899
Welche Arten von Trommelbremsen gibt es?
Simplex-Bremse,Servo-Bremse
Was ist fadin? Erkläre!
Das Nachlassen (englisch: Fading) der Bremswirkung bei hohen Temperaturen, die durch schlechte Wärmeabfuhr besonders nach Dauerbremsungen bei langen Bergabfahrten entstehen. Bei Trommelbremsen wirkt sich die dabei auftretende Wärmedehnung bauartbedingt stärker aus als bei Scheiben.
Welche Eigenschaften hat die Trommelbremse?
-Selbstverstärkung
-schmutzgeschützter Aufbau
-Feststellbremse einfacher auszuführen
-lange standzeit der Bremsbeläge
-schlechte Wärmeabfuhr
-neigung zum Fading
(Selbstverstärkung)
Die Reibung erzeugt einen Drehmoment,das die auflaufende Backe in die Trommel hineinzieht und die Bremswirkung verstärkt.
