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[[Hydraulischer Allradantrieb]]
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* [[Hydraulischer Allradantrieb]]
Hydrostatischer allrad antrieb
 
 
Bei MAN sitzt eine Hydropumpe direkt am Getriebeausgang.
 
Mit dieser Hydropumpe wird der Radnabenmotorangetrieben.
 
Dieses Prinzip ist sehr einfach,robust und sehr wartungsfreundlich.
 
Durch die Verwendung von hydrostatischen Radnabenmotoren entfällt das für den klassischen Allradantrieb das typische Verteilergetriebe.
 
 
 
 
 
VORTEILE:-günstiger Kraftstoffverbrauch   
 
        -keine hohe Bauweise
 
        -Schwerpunkt des Straßenfahrzeuges bleibt erhalten
 

Aktuelle Version vom 2. März 2009, 02:22 Uhr