Reserverad: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Reserverad ist ein Rad, das man im KFZ für den Fall einer Reifenpanne mit sich führt. | Das Reserverad ist ein Rad, das man im KFZ für den Fall einer Reifenpanne mit sich führt. | ||
| − | Meist ist es ein Sommerreifen oder ein Notrad. Aber auch Reifenreperatursets und pannensichere Reifen werden immer öfter verwendet. | + | Meist ist es ein Sommerreifen oder ein Notrad (darf nur bis zur nächsten Werkstatt drauf bleiben und die angegebenne Höchstgeschwindigkeit darf nicht überschritten werden). Aber auch Reifenreperatursets und pannensichere Reifen werden immer öfter verwendet. |
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Ein Reserverad sollte immer mit den anderen Rädern auf Luftdruck geprüft werden, da es auch im ungenutzten zustand Luft verliert. Es sollte mindestens den vom Fahrzeughersteller empfolenen Höchstluftdruck bekommen. | Ein Reserverad sollte immer mit den anderen Rädern auf Luftdruck geprüft werden, da es auch im ungenutzten zustand Luft verliert. Es sollte mindestens den vom Fahrzeughersteller empfolenen Höchstluftdruck bekommen. | ||
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| + | === Reifenwechsel === | ||
| + | Man benötigt zum Reifenwechsel den beim Notwerkzeug liegenden Wagenheber (um das Fahrzeug anzuheben) und einen Schraubenschlüssel oder ein Radkreuz (um die Radbolzen oder Radmuttern zu lösen bzw. fest zu ziehen)<br />Es ist empfehlenswert den 1.Gang einzulegen und die handbremse zu ziehen damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann. Außerdem sollte ein Radkeil oder ähnliches zum absichern eingesetzt werden. | ||
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| + | Das Reifenreperaturset besteht aus einem Reifendichtmittel und einem Kompressor. | ||
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| + | === "Pannensichere Reifen" === | ||
| + | Pannensichere Reifen sind z.B. Runflat und PAX Reifen. Bei pannensicheren Reifen sollte das Fahrzeug selbst den Reifendruck überprüfen können, damit der Fahrer merken kann, dass er einen platten Reifen hat. | ||
Aktuelle Version vom 5. April 2008, 18:26 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Reserverad
Das Reserverad ist ein Rad, das man im KFZ für den Fall einer Reifenpanne mit sich führt. Meist ist es ein Sommerreifen oder ein Notrad (darf nur bis zur nächsten Werkstatt drauf bleiben und die angegebenne Höchstgeschwindigkeit darf nicht überschritten werden). Aber auch Reifenreperatursets und pannensichere Reifen werden immer öfter verwendet.
Ein Reserverad sollte immer mit den anderen Rädern auf Luftdruck geprüft werden, da es auch im ungenutzten zustand Luft verliert. Es sollte mindestens den vom Fahrzeughersteller empfolenen Höchstluftdruck bekommen.
Reifenwechsel
Man benötigt zum Reifenwechsel den beim Notwerkzeug liegenden Wagenheber (um das Fahrzeug anzuheben) und einen Schraubenschlüssel oder ein Radkreuz (um die Radbolzen oder Radmuttern zu lösen bzw. fest zu ziehen)
Es ist empfehlenswert den 1.Gang einzulegen und die handbremse zu ziehen damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann. Außerdem sollte ein Radkeil oder ähnliches zum absichern eingesetzt werden.
Reifenreperatuset
Das Reifenreperaturset besteht aus einem Reifendichtmittel und einem Kompressor.
"Pannensichere Reifen"
Pannensichere Reifen sind z.B. Runflat und PAX Reifen. Bei pannensicheren Reifen sollte das Fahrzeug selbst den Reifendruck überprüfen können, damit der Fahrer merken kann, dass er einen platten Reifen hat.
