Querbeschleunigungssensor: Unterschied zwischen den Versionen
Aus BS-Wiki: Wissen teilen
| (11 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | '''Aufgabe''' | + | '''Aufgabe:''' |
| + | Der Querbeschleunigungssensor soll feststellen wie stark die Seitenführungskräfte sind, die das Fahrzeug aus seiner vorgesehenen Bahn bringen wollen. | ||
[[Bild:Quer1.jpg]] | [[Bild:Quer1.jpg]] | ||
[[Bild:Quer3.jpg]] | [[Bild:Quer3.jpg]] | ||
| + | |||
| + | '''Verwendung:''' | ||
| + | Das [[Elektronisches Stabilitätsprogramm|elektronische Stabilisierungsprogramm]] nutzt einen Beschleunigungssensor zur Messung der auf das Fahrzeug wirkenden Querbeschleunigung, um daraus den tatsächlichen Fahrzustand zu ermitteln. | ||
| + | |||
| + | '''Physik:''' | ||
| + | Die Querbeschleunigung wirkt quer zur Fahrtrichtung auf ein Fahrzeug ein. | ||
| + | Sie ist z. B. beim Durchfahren einer Kurve als Fliehkraft zum Kurvenäußeren hin spürbar. | ||
| + | |||
| + | [[Bild:Quer2.jpg]] | ||
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]] [[ Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]] | [[Kategorie:Fahrzeugtechnik]] [[ Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]] | ||
Aktuelle Version vom 14. März 2007, 10:21 Uhr
Aufgabe: Der Querbeschleunigungssensor soll feststellen wie stark die Seitenführungskräfte sind, die das Fahrzeug aus seiner vorgesehenen Bahn bringen wollen.
Verwendung: Das elektronische Stabilisierungsprogramm nutzt einen Beschleunigungssensor zur Messung der auf das Fahrzeug wirkenden Querbeschleunigung, um daraus den tatsächlichen Fahrzustand zu ermitteln.
Physik: Die Querbeschleunigung wirkt quer zur Fahrtrichtung auf ein Fahrzeug ein. Sie ist z. B. beim Durchfahren einer Kurve als Fliehkraft zum Kurvenäußeren hin spürbar.


