Dieser Artikel wird bearbeitet von Rene Hornig und Oliver Wedemann

=== Vorteile: ===

* Geringes Fahrzeuggewicht* kürzester Weg des Drehmoments vom Motor zu den Antriebsrädern* Kein Gelenkwellentunnel* Großer Kofferraum* Bei Quereinbau des Motors einfaches Achsgetriebe, kleinerer vorderer Überhang und großer nutzbarer Fußraum* Guter Geradeauslauf, da das Fahrzeug gezogen und nicht geschoben wird

=== Nachteile === * Untersteuernd bei schneller Kurvenfahrt* Ungünstige Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse* Höherer Reifenverschleiß an den Antriebsrädern* In einem heutigen Motorraum, die meist sehr dicht gebaut sind ist es nicht leicht den Motor und das Getriebe und den Achsantrieb zu verbauen* An einem Frontangetriebenen Motor müssen sich Motor und Differenzial ein Gehäuse teilen* Auch bei Reparatur arbeiten sind meist viele diverse Triebwerksverkleidungen im Montagebereich die Arbeit erschweren!

=== Aufgabe ===  In einem heutigen Motor,die meist sehr dichtgebaut sind ist es nicht leicht den Motor und das Getriebe und den Achsantrieb zu verstehen[[Bild:Heckmotor antrieb. An einem Frontangetriebenen Motor müssen sich Motor und Differenzial ein Gehäuse teilen.Auch bei Reparatur arbeiten sind meist viele diverse Triebwerksverkleidungen im Montage bereich die die Arbeit erschweren !!     === Funktion ===jpg|right|thumb]]

Das Heckmotoren sind über oder hinter der angetriebenen Hinterachse angeordnet. Bei Verwendung eines Boxermotors wird vom Innenraum nur wenig Platz für Motor erzeugte Drehmoment, das auf die Antriebswellen über die Kupplung und das Getriebe übertragen wird finden vorne im Motorraum stattbeansprucht.Das Drehmoment Wegen der begrenzten Kofferraumgröße, der problematischen Unterbringung des Kraftstoffbehälters, der Seitenwindempfindlichkeit und der Neigung zum Übersteuern bei Kurvenfahrt wird auf dem direkten Weg auf die Antriebsräder gegebender Heckmotor selten verwendet.

[[Bild:Mittelmotor-Allrad.story.jpg|right|thumb]]== HeckmotorMittelmotor-Antrieb ==

Heckmotoren sind über oder hinter Er wird bei Sport- und Rennwagen verwendet. Der Motor befindet sich vor der angetriebenen Hinterachse angeordnet. Bei Verwendung eines Boxermotors wird vom innenraum nur wenig platz für Motor Dadurch ergibt sich eine bessere Gewichtsverteilung auf beide Achsen und Getriebe beanspruchteine günstige Schwerpunktlage, was wiederum zu einem neutralem Kurvenverhalten beiträgt.Wegen der begrenzten KofferaumgrösseNachteilig wirkt sich aus, dass der problematischen unterbringung des Kraftstoffbehälters,der Seitenwindempfindlichkeit Motor schwer zugänglich ist und die Anzahl der Neigung zum Übersteuern bei Kurvenfahrt wird der Heckmotor selten verwendetSitzplätze beschränkt ist.

[[Bild:X5 antriebsstrang p0029173-c.jpg|thumb]]== Mittelmotor-Antrieb Allradantrieb ==Er wird bei Sport- und Rennwagen verwendet. Der Motor befindet sich vor der Hinterachse. Dadurch ergibt sich eine bessere Gewichtsverteilung auf beide Achsen und eine günstige Schwerpunktlage, was wiederum zu einem neutralem Kurververhalten beiträgt. Nachteilig wirkt sich aus, das der Motor schwer zugänglich ist und die Anzahl der Sitzplätze beschränkt ist.

Über ein Verteilergetriebe, das am Wechselgetriebe angeflanscht ist, führt je eine Gelenkwelle nach vorn und hinten zu den Achsgetrieben. In der Regel ist die Hinterachse angetrieben und die Vorderachse wird bei Bedarf zugeschaltet. Die Ausgleichsgetrieb können zusätzlich mit Ausgleichssperren Ausgerüstet sein. Bei fehlendem zentralen Ausgleichsgetriebe darf der === Zuschaltbarer Allradantrieb auf trockener Straße nicht eingeschaltet werden. Freilaufnaben an den Vorderrädern verhindern ein Mitdrehen der Antriebs- und Gelenkwellen bei abgeschalteter Achse.===

[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]][[Kategorie:Lernfeld 9P13P: Instandhalten von KraftübertragungssystemenAntriebskomponenten reparieren]]