Beispiel:Euro 2 NormDie Gesetzgebung zur Begrenzung der Abgasemissionen von Kraftfahrzeugen schreibt für die Abgaskomponenten [[HC]], [[CO]], [[NOx]] und Ruß der Automobilindustrie Grenzwerte vor.Dabei wird auf dem Rollenprüfstand ein festgelegter Fahrzyklus gefahren und die Mengen der Abgaskomponenten gemessen.
-gültig Die europäischen Normen schreiben der Automobilindustrie die Grenzwerte für die Typprüfung von 1996 bis 2000neuen Fahrzeugmodellen vor.
Bis heute gibt es die EU-1-, EU-2-die Abgaskomponenten werden nach NEFZ mit 40 Sekunden Vorlauf ermittelt, EU-3-, EU-4-, EU-5-Norm.
Die Euro-5-Norm ist die Abgaskomponenten NOx und HC werden noch zusammen angegebenaktuellste Norm von allen!!!
{| {{Tabelle}} ! !!CO in g/km!!HC in g/km!!Nox g/km!!HC + Nox g/km!!PM in g/km |-Grenzwerte für Ottomotoren und Dieselmotoren | '''Otto-Motor''' || 2,3 || 0,2 || 0,15 || --|| -- |- | '''Diesel-Motor''' ||0,64 ||-- || 0,5 || 0,56 || 0,05 |}
== Beispiel: Euro-2-Norm ==
* gültig von 1996 bis 2000
* die Abgaskomponenten werden nach NEFZ mit 40 Sekunden Vorlauf ermittelt
* die Abgaskomponenten NOx und HC werden noch zusammen angegeben
* Grenzwerte für Ottomotoren und Dieselmotoren
Grenzwerte:Euro -2 -Norm
Otto-Motor:CO in g/km =2,2 NOx+HC in g/km =0,5
Diesel-Motor:CO in g/km =1,0 NOx+HC in g/km =0,7 Partikelemission PM in g/km =0,08