Lenkwinkelsensor: Unterschied zwischen den Versionen

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Der anisotrope magnetoresistive Effekt (AMR) ermöglicht die berührungslose
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== Aufgabe ==
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Erfassung magnetischer Felder, z. B. zur Bestimmung von Position und
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Aufgabe des Lenkwinkelsensors ist das Erfassen der Lenkradposition durch die Ermittlung des Lenkwinkels. Gemeinsam mit der Geschwindigkeit und dem gewünschten Bremsdruck bzw. der Position des Gaspedals lässt sich das vom Fahrer gewünschte Fahrmanöver berechnen („Sollzustand").
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Bewegung. Er ist die Basis zur Realisierung leistungsfähiger und robuster
 
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Sensor-Lösungen für die Erfassung verschiedener Messgrößen, z.B. Strom, Weg,
 
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Winkel oder Drehzahl, auch in rauer Umgebung. Obwohl magnetoresistive
 
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Sensoren bereits in vielen Anwendungen sehr erfolgreich eingesetzt werden, z.B.
 
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in den Leseköpfen der Computer-Festplatten, im elektronischen Kompass, für die
 
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Lenkwinkelerfassung im Kfz und im ABS-Sensor, ist dieses Messprinzip
 
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wesentlich weniger bekannt als das stärker verbreitete Hall-Sensorprinzip.
 
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Als robust gelten
 
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anisotrope magneto-resistive (AMR) Sensoren, die auf der Bauteilseite den Nachteil
 
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haben, dass üblicherweise zwei Chips zur Realisierung eines Sensors benötigt
 
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werden, da der AMR-Prozess nicht in den CMOS-Prozess integriert werden kann.
 
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http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/cas/cas/themen/produkte/elektr_brems_und_sicherheit/elektronische_bremssysteme/abs_asr_esp/img/esp_system_1003_de;property=original.jpg
 
  
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== Funktion ==
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Der Lenkwinkelsensor arbeitet nach dem [[Bild:Pfeil.gif]][[AMR-Prinzip]].
  
 
[[Kategorie:Fahrzeugtechnik]]
 
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[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]
 
[[Kategorie:Lernfeld 13P: Diagnostizieren und Instandsetzen von Karosserie-, Komfort- und Sicherheitssystemen]]

Aktuelle Version vom 24. November 2016, 23:44 Uhr

Aufgabe

Aufgabe des Lenkwinkelsensors ist das Erfassen der Lenkradposition durch die Ermittlung des Lenkwinkels. Gemeinsam mit der Geschwindigkeit und dem gewünschten Bremsdruck bzw. der Position des Gaspedals lässt sich das vom Fahrer gewünschte Fahrmanöver berechnen („Sollzustand").

Funktion

Der Lenkwinkelsensor arbeitet nach dem Pfeil.gifAMR-Prinzip.

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