Er berichtete diese Erkentnisse dem damaliegen Vorstand der Fahrzeugentwicklungsabteilung von Audi, Ferdinand Piëch.<br />
Jörg Bensinger konnte Ihn überzeugen mit einer kleine Gruppe einen Prototypen mit einem Fünfzylinder-Turbomotor<br />
permanenten Alrradantrieb Allradantrieb auf Basis eines Audi 80 zu entwickeln.<br />
1978 wurde der erste Prototyp mit 160 PS fertiggestellt und dem Vorstand von VW präsentiert. Der Vorstand musste dem Prototyp einfach grünes<br /> Licht geben, da bei der Vorführung Winterreifen und Schneeketten getestet werden. Der Audi Quattro meisterte die Strecke ohne Probleme auf<br /> Sommerreifen. Im Sommer 1978 gab es eine weitere Vorführung bei dem es darum ging eine stark gewässerte Wiese hinauffahren sollte.<br />
Der Audi quattro schaffte auch dies als einziges Auto und der Vorstand gab endgültig grünes Licht für den Bau des Audi quattros.<br />